行业印度制造或许只是一场梦
2020-08-29 03:50:57 双城汽车网
在 中印 制造业之争还在 拼 得火热之际,国外的分析专家们看着印度大张旗鼓的喊出 印度制造 的口号,都纷纷摇摇头。其实, 印度制造 口号虽然喊得响,但事实上却是不切实际的。
日前,印度总理纳伦德拉?莫迪提出 印度制造 来推动印度向制造业大国转型。英国《金融时报》21日对此说道,印度缺少 硬件条件 和 软件环境 , 这种表述听起来都有点不对劲儿 。
《金融时报》称, 印度制造 或许是不现实的。印度在物资稀缺的背景下提出 拼凑式创新 。尽管印度高科技产品质量较高,但印度在制造业没有良好声誉,甚至连印度人也看不起本国产品。此外,印度制造业只占印度总产出的15%,而中国的这个比例达到 2%,泰国是 4%。
在过去10年间,中国的工资水平提升了四倍,人民币大幅升值。美国、墨西哥等国家重新获得了制造业竞争力重点是围绕道路基础设施来展开。 产业体系 鼓励先行倒逼和提前淘汰落后产能 推进水乡特色产业体系建设。提出优化实体经济发展环境。乐观者称,印度制造业腾飞的时机已经到来。乐观者认为印度有实现制造业繁荣所需的全部要素:精明的企业家、丰富的原材料、不断扩大的国内需求以及每月涌入就业市场的百万新增工人,且莫迪又是一个决心推动发展的领导人。乐观者不禁反问,如果其他国家能做到,印度有什么理由做不到?
文章称,尽管乐观者给出的理由还未被证实,但 印度制造 大国梦确实被添了一把火。代工制造商富士康宣布将在马哈拉施特拉邦投资50亿美元建造工厂并创造5万个就业机会,且富士康今后或在印度每个邦都建有工厂。制造商小米也宣布,将与富士康联手在安德拉邦生产。莫迪首席经济顾问阿文德?萨勃拉曼尼亚表示,富士康的投资可能成为分水岭:若成功,它有望改变人们对印度的看法;更重要的是活动六:新手送礼包,在一个很难得到国家层面立法支持的国家,它或许还会刺激各邦为了吸引制造商而展开竞争。
《金融时报》写道, 印度制造 面临重重障碍。印度缺少港口、公路、铁路、能源等基础设施。与中国相比,印度还缺少能使珠三角制造业集群具有竞争力的供应商生态体系。除缺少硬件条件外,印度的 软环境 也不容乐观。例如,潜在工厂主无法获得土地也无法开除工人,工厂以次优规模运行或使用 下策 来规避劳动法,法律不合理滋生腐败问题等。日用消费品公司宝洁印度前负责人古尔恰兰?达斯曾说, 莫迪需要亲自关注细节 。如果莫迪要让 印度制造 成为现实,他需要的将不仅仅是一个口号。
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