由上海车展看自主品牌的新能源战略

　　今年的上海车展所具有的重要意思恐怕是以往车展所没有的，经过了信心受挫、灾难深重的经济危机之后，人们都期待着能打一个翻身仗，亟待在车展上将自己的产品、理念以及发展方向传达给社会各界，不光要以此赢得消费者的信赖，更是要赢得政府相关部门的支持。仔细观察后我们发现，众多自主品牌们的思路都很相似，除了受政策影响都大力发展小排量车外，包括混合动力、纯电动以及新能源在内的环保车型成了自主品牌企业争相涉足的香饽饽。

　　新能源车型受到厂家追捧的几个原因我们有必要分析一下。

　　获取国家政策、资金支持

　　国家对于环保的重视程度由于北京承办奥运会而突飞猛进，其结果就是对于环保类的高科技研发项目格外重视，对于清洁能源轿车出台了政策上的优惠，而对于研发此类车型的厂家也必然有资金上的支持。因此，虽然混合动力以及电动车在短时间内很难在市场上普及，更别说产生利润，但有了国家的支持，这个项目就非常值得去做了。东风在推出第一款自主品牌车型的同时就推出了混合动力版也有这方面的考虑吧。

　　未雨绸缪，为长远考虑

　　石油资源的不可再生性让传统的轿车存在无法避免的危机，这决定了混合动力以及各种新动力车型存在的必要性，一旦技术和其他条件成熟即可获得迅速普及。保持自己在新能源的技术上跟上时代潮流可以避免在将来的竞争中措手不及。

　　树立品牌形象，赢得消费者好感

　　混合动力以及新能源是当下时髦的概念，消费者们不一定知道这个概念好在哪里，也不一定会在这个概念上消费，但却很在意你有没有这个概念。这就是为什么MP3多个功能就要叫MP4、MP5，看上去强大啊！

　　下面我们就来看一看本次车展自主品牌推出的一些混合动力、纯电动等等车形，单从简单的资料我们无法准确估量它们的实际意义究竟有多大，但可以从中窥见各个厂家在这上面的造诣如何。

　　上汽：

　　根据车展开幕当天上汽与上海市新能源汽车推进领导小组办公室签订的协议，上汽将向2010年世博会提供包括纯电动、超级电容、燃料电池和混合动力四大门类的近千辆新能源汽车，与此相的对应的，上汽展台上一下子出现了三款不同种类的新能源轿车，门类齐全、阵容庞大。

　　“上海牌”纯电动轿车

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　　代表国内先进水平的“上海牌”纯电动轿车以荣威750为车型平台，采用先进的自主研发新能源汽车电动推进系统，是国内第一个基于多动力源和多用途的先进汽车驱动架构，可分别用于燃料电池，油电和纯电动汽车。最高时速为150公里/小时，续驶里程可达200公里以上，大容量蓄电池在电源上慢充6-8小时即可充满。“上海牌”纯电动轿车的问世，标志着上汽在新能源汽车领域的开发又迈出了坚实的一步。

　　“上海牌”燃料电池轿车

　　新一代“上海牌”燃料电池轿车是上汽为满足世博会需求，在自主品牌荣威车型平台上，通过对通用第4代燃料电池动力系统重新优化、匹配，并独立完成底盘和车身适应性开发的最新产品。“零排放”的“上海牌”燃料电池轿车最高时速为150公里/小时，最大续驶里程达319公里，动力性、经济性较以往均有较大提高，整车性能达到世界领先水平。

　　荣威750中混混合动力轿车

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　　荣威750中混混合动力轿车采用BSG系统（皮带传动的起动发电一体机），具备“智能停机零排放”和“环保与动力性兼备”两大突出特点，最高时速为205公里/小时，最大续驶里程达500公里。作为上汽首款面向产业化的自主品牌混合动力轿车，荣威750中混混合动力轿车可实现综合节油率20%左右，预计2010年底实现上市。

　　华晨：中华EV概念车

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　　中华EV概念车的动力系统采用由永磁同步电机和锂电池配合的动力输出方式，所有的驱动力均靠电机和锂电池来提供，真正做到了“零排放”。在前置电力动力系统，后轮驱动的模式下，中华EV概念车最大功率可达47kW，最大转矩120N?m最高转速10000rpm，最大150km的续驶里程。

　　比亚迪：

　　纯电动crossover——e6

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　　e6是全球首款纯电动crossover，e6与F6同平台生产，兼具SUV的超强通过性和MPV的超大空间。e6设计成熟、性能良好，续驶里程超过400Km，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。加速时间在10秒以内，最高车速可达160Km/h以上，而百公里能耗为20度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。

　　F3DM双模电动车

　　F3DM双模电动车搭载的是全球首创的DM双动力混合系统。DM为DUAL MODE的缩写。DM双模电动车采用电动车系统（EV）和混合动力系统(HEV)。是一种将控制电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅降低了油耗及排放，更极大的提高了动力和操控性能，实现了既可充电，又可加油的多种能源补充方式，实现了真正意义的双动力混合系统。

　　东风：风神S30 BSG混合动力轿车

　　东风风神S30-BSG混合动力轿车，在不降低原有动力性的情况下，实现城市工况节油率10%。在红灯或驻车时，整车控制器根据传感信号，判断车辆状态和驾驶意图，实现发动机运转停止，消除怠速状态，当接触制动状态时，通过采用BSG启动发电一体电机，使车辆快速启动，从而达到节油环保的目的，提高整车经济性，降低排放。

　　 一汽：奔腾B50HEV混合动力轿车

　　奔腾B50 Plug-in混合动力轿车是中国第一汽车集团公司开发的新一代节能环保车型，集成了一汽在混合动力系统技术平台和整车制造方面的最新成果。该车采用可外接充电、双电机全混合结构，具备所有混合动力功能，包括发动机怠速停机、纯电动、发动机单独驱动、联合驱动、串联驱动、制动能量回收。同时，还具备插拔式可外接充电（Plug-in）功能，40km/h等速工况下纯电动续驶里程达到60km。