收购91柔软

为解技术困局，去年万向集团花了2.56亿美元将美国电池厂商A12 纳入旗下。日前，该系统公司在大洋彼岸也有了新动作，从莱顿能源公司(Leyden Energy Inc.)收购了部分电池技术。万向集团一直怀有整车生产的梦想。今年2月，万向斥资拍下混合动力汽车制造商菲斯科，此次A12 的动作，使他们向 中国 又迈进了一步。

万向揽下20多项专利

将用于汽车池生产

据相关消息称，此次交易包含20多项技术专利以及部分莱顿能源公司员工，这些员工将加入到A12 位于马萨诸塞州的研究机构中。莱顿能源公司拒绝透露上述交易的价格，仅表示A12 提供了公平的市场价格。

据了解，莱顿能源公司的不易燃电解液以及钛酸锂技术能够实现快速的充、放电，这些技术可以被用于汽车电池中。

万向在发展电动汽车上加快了步子，并接连落子美国。今年2月份，万向集团出价1.492亿美元，经历了19轮投标，最终胜出，成功收购了遭遇破产的菲斯科，A12 系统公司之前则正是菲斯科的电池供应商。一直抱着造车梦的鲁冠球之前更是表达了在美国和中国投产的计划，希望同如日中天的特斯拉展开竞争。

业内人士认为，A12 此番收购莱顿能源的部分电池技术，与后期研发生产的其他型号混动车的电池研发有关。

为锂电池技术再添砝码

离菲斯科卡玛车又近一步

美国特拉斯电动汽车可以说这一年来风头正劲。6月12日，特斯拉汽车老板艾伦 马斯克在该公司官网上宣布，将 与同行共享特斯拉所有的技术专利 ，也引发了国内万向钱潮等相关新能源股的大涨。

另一方面，万向电动汽车也被外界普遍寄予 中国特拉斯 的厚望。从立项到获批整车生产资质，万向整整走了14年，而他们更是花费了大量精力解决电动汽车核心问题 锂电池动力系统。在许多技术上，万向都拥有自主知识产权。

2008年后，万向电动汽车进入高速发展阶段，先后有纯电动电力服务车、电力工程车等4款车型通过国家车辆产品公告试验，正式获准上牌；紧接着，万向宣布投资1 .65亿元，建设国内规模最大的电动汽车和锂电池生产基地。

此次，A12 收购莱顿能源20多项关键电池技术，显然让万向离生产菲斯科卡玛型号整车又近了一步。万向集团在上月透露，将在美国率先生产菲斯科卡玛型号汽车，并逐步开始生产其他型号的混合动力车，但未披露具体的时间表和其他细节。

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