在不确定的楼市里永恒

在不确定的楼市里，寻找确定性的机会

元旦是个为难的假期，你既可以把它视为一年的开始，也可以把它看作一年的结尾，由于再过一个多月，又是农历新年了。

对罗振宇来说，开始和结束都不重要，他将其称为“跨年”。元旦只不过是老罗跨年演说的一个由头，每年这一天，收获万众转发和蜜汁崇拜的超长演说都会准时上演。

北罗的锤子不好使了，但南罗的号召力还在，很多粉丝将其演说视为指路明灯，就像是在聆听智者指点迷津。2019元旦的确是一个迷茫的开始，好比最近这天气，又冷又雨雾蒙蒙。

年初该有的喜庆与干劲都去哪儿了？

2018年的楼市留给大家的一样是迷茫，一年过山车般的行情以后何去何从，老罗的话或许可以作为借鉴：宏观我们掌控不了，只能从微观去找小趋势。

老司机的理解就是，楼市大的走向我们无法预判，小肯定是应该是可以找到的。

何为小肯定？就是基于近期的状态可以推导出的结果。举个例子，如果动工兴修1所好的学校，那么周边的小区可能就会成为学区房。

这就是小肯定。宁波楼市有哪些小确定呢？

先来说说板块。

一直看老司机文章的人都知道，老司机看好的几个板块分别是姚江新城、镇海新城、杭州湾新区以及机场板块等。看好这些板块并不是说这些地方房价马上会涨，也不表示目前的房价被低估，而是说这些区域的发展前景更加确定。

以姚江新城为例，与湾头相比这个区域配套更差，位置也更偏，但为什么看好呢？由于湾头的建设已经差不多完全出现了，想象的空间已经很小了。姚江新城不同，这里几近是江北唯一的选项，规划也证实了这一点。如果行政中心要搬，只能来这里，如果新江北的区域中心要确立，也只能来这里。

这就是确定性。

同样的道理，镇海新城是镇海的唯一选项，虽然庄市离主城更近，但镇海的优势配套一定会布局在骆驼。机场板块则是由于高铁关键加持，这是海曙唯一的市级重大工程，新的海曙中心不借势说不过去。

雅戈尔江上其实可以炒这个概念。

杭州湾新区则要以更宏观的眼光来看待。老司机认为，宁波今后大的格局是双中心，一个中心是目前的主城包括奉化北仑，是行政、消费、金融、文教中心；另一个中心就是杭州湾（加强版叫前湾）新区包括余慈，这里将会是宁波的产业、技术中心。杭州湾新区需要数十年的建设，这中间可能会有泡沫，会有起伏，但长远看空间会很大。

再来说说计划。今年最值得关注的计划有两个，一个是东钱湖规划，目前看有点难产，东钱湖到底融不融入主城区，对东钱湖-下应-云龙板块至关重要。另一个板块是机场，这个确定性更大，只是高铁站的规划需要和铁路部门协调。

宁波上一轮城市总体规划快要到期了，下一个规划什么时候出来？很期待。

再由妻子饶小云交代妹夫找陈卫奎取钱。第二天资金便到位。 最后来讲说工程。环城南路西延，将会显著改良城西拥堵，薛家、布政一带受益最为明显；三官堂大桥建成则可以更方便高新区和东新的居民外溢到庄市；三号线的投用则是首次把奉化和主城连接到一起，同城效应凸显。

老司机认为奉化一定会跳脱老城区，把3号线与机场路高架共线的北部新城开辟成新的区域中心。

宁波今年还会开建一批学校，有名校光环加持，学区的演化也值得关注。宁波此前已经有不少板块因新建学校而升格为学区房，这样的机会今后还会有。

当然，最值得期待确当属明湖，这个工未动价已高的红湖，是时候证明这个板块物超所值了。

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