经济性提升

　　奔驰新款V6/V8发动机：动力/经济性提升

　　近日奔驰发布了两款新型发动机——自然吸气V6和双涡轮增压V8。相比奔驰车型目前使用的V6和V8，新发动机在燃油经济性和功率输出方面得到进一步提升。

　　『文章用图为新款V8发动机』

　　新款的V6发动机采用了全新的60度夹角造型，放弃了现款V6的90度。另外，新款V6发动机采用了第三代的燃油直喷系统、新型火花塞和低摩擦辅助设备等，动力输出达到306 PS和368 N·m（现款V6的输出为272 PS和350N·m），新款V6发动机的二氧化碳排放量为177g/km。

　　值得一提的是，新发动机使用梅塞德斯称之为“multi-Spark ignition（多火花点火）”，一个全新的点火火花塞，这个火花塞可以进行更快的充电，使得在1毫秒内发出四束火花。

　　双增压V8方面，排量降至4663CC的新发动机输出435 PS和700N·m（现款的5.5L V8输出382马力），新发动机将首先用于CL500车型上，同时启/停技术也将引入该车型，新车的燃油经济性将比老款车型提高22%。（编译/汽车之家 于声远）

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