大陆新型涡轮增压器采用先进RAAX涡轮技

大陆新型涡轮增压器采取先进RAAX?涡轮技术

大陆集团首款采用了先进的RAAX涡轮技术的涡轮增压器现已应用于奥迪A3新式2.0升涡轮增压式汽油发动机机中（2.0l TFSI EA888，第3B代），这开启了大陆团体涡轮增压器业务的新篇章发动机反应速度显著加快只是该款新品优势之一汽车零部件供应商大陆团体2011年开始涉足此领域，虽然属于涡轮增压器市场上的后起之秀，但很快就赢得了很高名誉大陆集团涡轮增压器最早是装载在福特1.0升EcoBoost汽油机上，并很快就荣获了世界汽车发动机最高奖 国际年度发动机奖 并在年期间连续三年获此奖项2015年裝有大陸團體渦輪增壓器的一款發動機再度獲獎，這次獲獎產品為寶馬i8所用的混合型動力系統大陆团体发动机系统业务单元负责人（含涡轮增压器产品线）Wolfgang Breuer指出：涡轮增压器的全球性需求（尤其是在汽油机领域）增长迅猛我们在此市场上优势十分明显，我们非常高兴能够凭仗我们创新而可靠的解决方案赢得了奥迪汽车公司这家重要客户RAAX技术目前已安装在奥迪团体A3发动机平台中，它将有助于我们进一步巩固市场地位随着中国和北美地区新工厂的建成，我们的业务还将实现更大增长，中国和北美地区预计将分别于2017年和2018年开始量产涡轮增压器

RAAX涡轮技术

新一代发动机是奥迪公司合适的排量理念的充分体现，这1理念要优于发动机小型化和低速化据奥迪汽车公司汽油机前期开发业务负责人Rainer Wurms博士介绍：发动机小型化和低速化必须要与车系、发动机功率与实际功效要求实现精准匹配才行而适合的排量就是在此类要素间实现均衡以应用为本的涡轮增压器正是这1理念的核心所在我们很高兴能够通过与我们的开发合作伙伴大陆团体密切合作，并在其支持下找到了最好解决方案

正如RAAX（意为径轴向）这1名称所示，大陆集团该款新型涡轮增压器最为重要的创新成果就是对涡轮设计进行了改进与目前绝大多数普通的汽油机涡轮增压器不同，大陆团体新款径流涡轮增压器独创采取了径向式废气进口，形成了径轴向（半径向/半轴流） 进气道同时采用了与之配套的特殊叶片设计，使涡轮转动惯量大幅下降40%左右，这就意味着涡轮增压器对发动机负荷变化的反应时间得以加快，从而能更快构成升压，并将涡轮迟滞降至最低除反应时间得以大幅缩短外，RAAX技术还能使发动机续航效率提高3%，从而起到减排之效

高稳定性和可靠性

另外我们还针对废气旁通阀采取了一种新型解决方案，它能够防止在发动机输出功率较高时升压过快我们的涡轮增压器团队在此方面充分发挥了内部协同作用，由于大陆集团现有的技术产品线中已有非常可靠的电子废气排放控制系统可供使用在新型涡轮增压器中，废气排放执行系统经过调整，能够使履行器/废气排放口之间实现非常可靠的连接

超强稳定性是大陆团体所有涡轮增压器的特点，全自动生产体系更使这一优势得以强化常规涡轮增压器装配环节众多，其中还有些需要手工装配，而大陆团体涡轮增压器所有部件均设计采取了全自动化单轴装配方式大陆团体在生产过程中应用了智能化质量控制方法，为涡轮增压器市场建立了新的质量标杆

热力学与瞬态响应标准

大陆团体涡轮增压器产品线负责人Udo Schwerdel介绍说：我们的RAAX涡轮增压器目前已成为热力学与瞬态响应速度方面的标准，加之可靠设计与高质量，它一直都是我们所有开发项目的首选设备由于我们采取了先进的标准化生产方法，优秀标准能得到更大保障，这些生产方法也将应用于我们的新工厂中目前

，捷克共和国楚特诺夫是大陆团体独家生产新款涡轮增压器的工厂，但中国工厂已在建设当中Schwerdel对此介绍说：从2017年 开始，中国工厂就将为多个量产项目生产涡轮增压器同时在建的还有北美工厂，预计将于2018年投产，而现在就已接到了不少生产定单

适用于所有功率范围的涡轮增压器 - 依托创新性解决方案

大陆团体的汽油机涡轮增压器产品线适用于汽车细分市场上所有功率范围自大陆团体为福特1.0升EcoBoost汽油机安装涡轮增压器而涉足该市场开始，大陆团体源源不断的创新性解决方案使人印象深刻，其中就包括世界首款采取铝制涡壳的轿车用涡轮增压器这是一种高效的水冷式涡轮增压器，2014年首次安装在MINI Hatch的1.5升三缸汽油机中大陆集团在高性能细分市场上同样展现出不俗的专业能力，专为宝马i8混合型车的1.5升231马力三缸汽油机开发了涡轮增压器，其推重比十分强劲，可耐受1000 C以上的高温废气，并因其在瞬态负荷情况下出众的响应速度而成为了新的行业标准

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