双龙汽车工会将向上汽索赔

双龙汽车工会：将向上汽索赔

双龙汽车工会表示，将以技术被泄露等为由向双龙汽车大股东上海汽车集团索赔。如果上海汽车方面和双龙汽车工会闹上法庭，这将不仅是企业内部问题，有可能升级为韩中两国间的外交问题。但据法律专家分析，由于双龙汽车工会没有能把在韩国未设法人和办事处的上海汽车告到还是会想起神秘商人那句真理：我这里有您最需要的装备韩国法庭的适当的强制手段，打官司的可能性并不大。

一位专门从事企业纠纷案的律师表示：上海汽车和双龙汽车的法人不同，因此在拿走技术时，必须支付特许权使用费，并且有可能提起诉讼。但技术的保密性质很强，因此不好定损失额，而且上海汽车应诉的可能性很小。

◆上海汽车撤走，事先有计划

双龙汽车工会12日在平泽工厂召开会表示：将向上海汽车方面要求赔偿有关技术流失、业务上渎职、未履行投资承诺等导致的损失。工会还称：资方曾主张为打破经营危机滞付12月份薪金，但首席执行长张海涛在去年12月23日领走了12月份的2000多万韩元薪金。作为证明资料，工会公开了张海涛的2008年收入证明书。工会计划13日在首尔钟路区中国使馆前召开谴责上海汽车会。

对此，双龙汽车资方表示：张海涛也和其他干部职工一样业内人士指出，本月9日才领到12月份的薪水。否认了去年12月23日领走薪水的工会主张。

另外，有人主张上海汽车撤出事先已制定好计划，进行了周密准备。作为依据，工会和部分分析师提出了双龙中方董事的任期问题。这些人主张，在中方6名董事中，有5人任期将在今年3月底结束，而大股东上汽在中方董事任期结束之前针对双龙申请了法院接管。

据双龙汽车方面称，担任董事会主席的上汽股份总裁陈虹在2007年3月24日再次当选任期为2年的公司内部董事，今年3月任期将满。双龙汽车3名董事长之一的张海涛的任期也将在同一天结束。上汽在2006年3月通过股东大会，将中方4人、韩方5人的双龙汽车董事会成员结构改为中方6人、韩方3人。

◆产银：双龙资产多，清算可能性小

产业银行有关负责人表示：在法院做出法院接管决定方面不会有什么问题。这是因为从双龙汽车的情况来看，目前还没有拒付票据，并且资产（约2万亿韩元）大幅超过负债（约8000亿韩元）。

如果决定由法院接管，由法院定的调查委员将向法院和债权团提出《回生计划案》。这大约需要5个月左右的时间。问题是债权团会否接受《回生计划案》。最大债权银行产业银行拥有100%的担保债券2380亿韩元，其余的是公募公司债券（1500亿韩元）和欧元计价公司债券（3600亿韩元）等无担保债券。

《回生计划案》要被接受

，须得到四分之三担保债权者和三分之二无担保债权者的同意，而担保债权者只有产业银行。产银有关负责人表示：如果具有担保的银行同意回生，其他无担保债权者只能跟随。也就是说，产银的大股东政府最终决定双龙汽车生死的可能性很大。

另外，首尔中央地方法院破产4部12日表示，本月9日接受了双龙汽车与法院接管一起提出的财产保全处理和全面禁止令申请。至此，双龙汽车的债权、债务在一段时间内将被冻结。

◆政府为救双龙汽车的零配件供应商煞费苦心

随着双龙汽车申请法院接管，向其提供零配件的供应商也难免陷入资金短缺困境，政府拟对这些企业提供金融及雇用支援。知识经济部和金融委员会12日召开实体金融综合支援团会议，讨论了有关双龙汽车零配件供应商的援助方案。政府计划先观察双龙汽车的优秀零配件供应商除了双龙外能否确保其他替代销路，并为了避免这些企业因一时的资金困难而出现破产，正在考虑适用银行的中小企业迅速支援计划（fast track)的方案。（来源：朝鲜 崔元硕 / 赵仪俊）

本文版权为汽车所有，欢迎转载！请务必注明出处（汽车）及作者。