支线航空鲲鹏首航吗

代表改革图强的精神 27日，国内首家中外合资支线航空公司鲲鹏航空在西安开航，首批引进的三架CRJ－200型飞机，开飞西安至太原、南昌等10余条航线。预计今年年底，鲲鹏航空飞机数将达到6架，明年机队规模可达20架。

27日，国内首家中外合资支线航空公司鲲鹏航空在西安开航，首批引进的三架CRJ－200型飞机，开飞西安至太原、南昌等10余条航线。预计今年年底，鲲鹏航空飞机数将达到6架，明年机队规模可达20架。

鲲鹏航空由深圳航空与美国梅萨航空集团合资成立，计划打造国内最大的支线航空公司。根据计划，鲲鹏每年将引进50－90座支线飞机20架，扩充机群最终达到200架规模，并设立若干个飞行基地，以建立覆盖国内和东南亚区域的1小时飞行圈。

目前，我国支线航空旅客运输量所占份额尚不足 ％，远远低于发达国家 0％的比例。随着中国城市化进程的加快，中小城市航空需求日益增长，为支线航空发展提供了巨大发展空间。随着中国城市化进程的加快，中小城市航空需求日益增长，为支线航空发展提供了巨大发展空间。

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