随着首款车型BX7的出现

随着首款车型BX7的出现，宝沃这个品牌被越来越多的大众所熟悉。数月4万单的销量也印证了宝沃并不是只靠着情怀立足，不俗的造车功底才是它站稳脚跟的所在。在BX7有所斩获之时，宝沃旗下的第二款重磅车型BX5已经准备强势登场。

作为BX7的后续之作，宝沃对与BX5的定位是更加年轻、充满活力、智慧非凡的都市SUV。它将面对由大众途观、奥迪Q3乃至福特翼虎所把持的细分市场，是宝沃在整个产品线大展宏图的又一匠心之作。

出于对家族式设计语言的传承，BX5的身上依稀可以看到BX7的影子，那熟悉风叶式八边形立体格栅，车身在延续了德系车简洁风格的同时又根据定位融合了一些线条美。相对于更显沉稳端庄的BX7，BX5的整体设计则要比后者要更精致、更年轻。

BX5的尾部采用了较为圆润的设计处理，后备箱开启键和后摄像头采用隐藏式处理，尾门的上棱线和下折线增添了层次感。

宝沃BX5车头下方的保险杠造型设计较为复杂，两边上扬式的设计减轻了车头的厚重感，营造出了很好的层次感，同时让前脸看上去更加年轻和具有活力。

BX5尾部增加了扩散器结构，能够有效的调整车底气流。后保险杠用于采用灰色亚光元素，双侧排气管采用隐藏式设计。

车身尺寸方面，BX5的长宽高分别为4490/1877/1675mm，轴距为2685mm，长度方面不占优势，车高属于中流水平，而车宽以及轴距则要略好于大多数同级车型。

BX5采用了远近光一体的氙气大灯，带有弯道辅助照明。车灯边角上扬，为整车的前脸营造出一种犀利霸气的气质。L型日间行车灯具有极高的辨识度。

BX5的LED尾灯与前大灯相呼应，采用尖角与曲线相结合的造型设计，是整车时尚与个性元素的体现。

BX5匹配的是固特异御乘系列轮胎，尺寸为225/60 R18，配合18寸花式轮毂，造型简练美观。

BX5依然保持了鹰翼式环体内饰风格，以简约、大气为主，较BX7而言整体造型圆润、更讨巧一些，中间那道月牙状的下弧分割曲线则与BX7如出一辙。车内配色更加明快清新，让人眼前一亮。

方向盘采用真皮包裹，集成了多项功能，包括定速巡航、音量控制等常见功能，方向盘大小适中，手感及操控上佳。

仪表盘设计中规中矩，但以表内行车电脑可现实信息非常丰富，包括里程信息、动力信息、油耗等，采用黑/白配色，配色简单清晰，并没有过多的花哨修饰，这一点恰恰更符合年轻人追究简单直接的风格。

BX5搭载的悬浮式8英寸中控屏，集合雷达、导航、Carplay、娱乐等功能，为驾乘者提供丰富的便捷服务和信息展示。

系统的操作界面布局合理，左侧为选项区，右侧则用于显示该选项的内容，像导航、车载蓝牙/WIFI、查看胎压信息以及调节车辆设置都可以在上边操作。另外，这套B-Link智能互联系统在国内还可以查看天气、以及违章查询等功能，并且CarPlay功能也有集成，功能可谓是非常丰富。

BX5有着与BX7相近的B-LINK系统，界面稍有不同。这套系统综合了远程服务、车辆监测、语音控制以及与App进行连接等等。通过预先安装与设定好的App，就能查看车辆的状态（影像监控、燃油量、行驶里程等），并可遥控门锁、启动车辆、执行关窗、座椅加热、空调、寻车等功能。

中控区域采用了钢琴漆搭配哑光镀铬条的设计，按键布局合理操控方便，配备双区自动空调。

配备电子手刹、坡道辅助、一键启停功能。

BX5座椅采用真皮包裹，皮质舒适上乘，内部填充物的支撑力以及舒适度也都非常好，甚至比BX7要有过之而无不及，主驾驶席采用了8向电动调节，主副驾驶都带有三挡加热功能。

试驾者身高178cm左右，属于体型较健硕的类型。坐在驾驶位置头部距离车顶有一拳的距离，前排空间表现并不是特别出色但也属于正常范畴。

现对于前排空间，后排的表现就显得出色一些，无论是头部还是腿部的空间都非常富裕，在同级别车中属于上游水平。

在储物空间的表现上BX5让人非常满意，虽然在数量上并不占绝对优势，但BX5却将车内空间进行了最优化的分配。

在后备箱空间上BX5的表现只能说是中规中矩，但是胜在有着非常规整的后备箱开口和内部空间，但是电动尾门的设置可谓体现了宝沃的用心之处，这大大的增加了实际使用中的便捷性。

动力方面，宝沃BX5搭载1.8T涡轮增压直喷发动机，最大功率可达140kW，最大扭矩为280Nm，拥有同级别产品中最强劲的动力表现，匹配6速手自一体变速器，共有D普通、S运动、ECO以及M手动四种工作模式。悬架则采用了该级别主流的前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合。

在实际的试驾过程中，BX5的表现给人留下了深刻的印象。整体表现可以永均衡稳定来形容。低速状态涡轮介入前，发动机的低扭表现非常强劲，涡轮在1750rpm开始介入，一直到4500rpm都是它的最大扭矩爆发区间，在这个转速区间内，发动机所输出的动力非常充足，市区行驶中加速超车能够为驾驶者提供很强的底气。时速超过100km/h后再加速，它的动力没有明显的衰减迹象，动力储备还是非常有深度的。加速和再加速的过程，它都表现得很从容。

BX5的动力输出也很平顺，涡轮增压的介入带来的速度跳跃被缓冲的很好，没有影响舒适性。BX5采用的是风琴式油门踏板，这大大提升了它的运动感式。线性的动力输出和风琴式油门踏板叠加起来就是浓浓的德系，这归功于宝沃深厚的德系品牌基因的功底。BX5的6挡手自一体变速箱换挡逻辑清晰，换挡速度较快，没有感觉到速度的跳跃和换挡的冲击造成的顿挫感，这就算爱信改款变速箱成熟之处。

总结：

BX7作为宝沃回归的开山之作已经赢得了良好的口碑和相对出色的业绩，大哥铺好了坚实的路，BX5在冲向市场之前已经有了足够的底气。时尚动感极具辨识度的外观，是BX5赢得关注的筹码，相信那L型LED日间行车灯一定让人过目难忘；扎实的内饰做工与全面的高科技配置，是BX5站稳脚跟的信心，相信舒适的驾乘感与丰富的功能选择一定让人诚意舒心；强劲的德系动力表现是BX5开疆拓土的底气，灵敏的动力调校以及舒适度极佳的悬挂一定让人欲罢不能。3月24日，宝沃BX5即将迎来上市，现在看来，唯一能影响它市场表现的就是价格，就让我们共同期待谜底揭开的那一天吧。