儿童节

儿童节：“去哪都开车”有害家人健康

　　路透亚特兰大电---Seema Shrikhande无论上班、送孩子上学、购物、去银行或走亲访友都是开车去，她鉆进车里，系上安全带就上路了。

　　对美国人来说，驾车是他们的生活方式。但研究人员称，“去哪儿都开车”的习惯对健康不利。因为开车越多，步行的时间就越少；而步行实质上就是一种不需要刻意的锻炼。

　　科罗拉多大学小儿科教授James Hill称，理想状态是，每天步行10,000步，以保持健康。但对只从家里步行到停车处，再从车里步行到办公室的人来说，每天可能仅仅步行1,000步。

　　对久坐的人来说，肥胖和心脏病是诸多问题中的两个。

　　疾病预防控制中心的Dianna Densmore医生表示，对车的依赖使得人们更加难以达到政府推荐的运动时间：每周75分钟剧烈运动或150分钟温和运动。

　　英属哥伦比亚大学的Lawrence Frank甚至确立了每天开车里程和人的体重之间的定量联系。“每天多开30分钟车就意味着肥胖的概率升高3%。”

　　在纽约、波士顿和芝加哥等老城，住在城中的人很多，公共交通网点也较为发达。而在亚特兰大、达拉斯和凤凰城等新兴城市，人口都聚集在郊区，驾车则成了必需。

　　健康因素并不是决策者们试图改变现状的唯一原因，高昂的油费，对完备公交网络和良好环境的盼望也是其考虑因素。

　　在一个将汽车视为自由象征的国家里，要为汽车寻找替代品是一件具有讽刺意味的事。但是，这方面的努力正在进行中。亚特兰大区域委员会(Atlanta Regional Commission)的Dan Reuter表示，亚特兰大政府正采取策略，鼓励大家在市区生活。

　　他透露，亚特兰大城还在修建连接北郊与城中心的轻轨，以及环行城中心的有轨电车轨道。

　　采访中，通勤族们对每周花在驾车上的数个小时也颇有怨言。

　　Krystal Barrett每天早上送孩子上学至少要花45分钟。她说道：“这对我的孩子们来说真是一种煎熬。”

　　她和丈夫准备搬到一个离公司、学校和教堂更近的地方。

　　但其他一些通勤者称，驾车对他们来说已是根深蒂固的习惯，甚至成为一种精神状态。

　　Francis C　h　arfauros是Scottsdale一家咖啡店的老板，他称自己以前离上班的地方很近，但他还是会开车去。

　　“我也不知道为什麽，这就像是一种文化。”