高科技时代汽车电子如何主导市场

　　从价值三万元的大砖头移动电话，到几百元的手机，20年时间，我们的手机市场成为全球第一大市场。推动这场革命的是IT技术的快速发展。

IT技术尤其是数字信息的发展，信息存储占用空间更小，使得芯片存储容量越来越大，一批建立在数字信息技术基础上的企业都获得了空前的发展。高德软件于2008年10月与奥迪汽车联手完成了实时交通信息的准确发布，这是中国首次在车载前装终端上完成基于TMC的实时交通信息发布。

高德软件是中国唯一拥有航空摄影甲级资质的民营企业。2006年，高德软件在中国车载预装导航地图市场份额超过50％，为奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克、讴歌（Acura）、别克、大众、本田、丰田、雪佛兰、尼桑等全球11大汽车品牌、100多个车型提供车载导航电子地图。

2008年年底，由中国汽车工程学会主办，中国首个Telematics产业和交通信息服务高峰论坛在上海举行。这也是我国首次重点讨论我国自主移动多媒体广播标准CMMB与车载信息终端的结合。论坛以“让汽车像手机一样享受信息服务”为主题，吸引了来自国内外汽车厂商130余位嘉宾参会，超过会场嘉宾总人数的三成。

随着中国进入In Vehicle Telematics时代，不仅是汽车厂商，手持终端厂商也在积极寻求进入Telematics服务这一产业的机会。目前，中国Telematics产业在车载前装市场和后装市场都取得了一些进展。在前装市场，通用ONSTAR和丰田GBOOK都将于2009年在中国正式推出Telematics服务。业内人士预测，Telematics服务将在2009年全面展开。

在汽车行业受到全球金融风暴影响的背景下，中国Telematics市场将成为汽车厂商寻求可持续发展的突破点。上海国际导航产业与科技发展论坛组委会共同主席陈克宏表示，车载远程通讯信息服务是汽车工业和现代服务业的完美结合，未来将以汽车为中心，形成崭新的面向大众的服务业态。

“Telematics平台预计将改写产业游戏规则。”宝马汽车Telematics业务开发部高级工程项目经理Axel Moering表示。

Airbiquity的蓝牙解决方案曾帮助福特汽车的SYNC服务在美国市场大获成功，来自Airbiquity的行业资深专家根据中国Telematics市场的特点在会上提出了通过蓝牙实现低成本Telematics服务的新思路。

目前，国内一些厂商已经开始提供实时交通信息服务。除高德外，宇达电通于去年在国内力推具有丰富TMC功能的国内首款DAB制式便携式车载导航仪，成为TMC在国内便携导航领域的率先推动力量。