电动自行车已成交通症结如何下刀解决成大问

中国青年报3月15日消息，“电动自行车大量违法已成为城市交通秩序混乱和拥堵的主要症结之一。”全国人大代表、浙江省公安厅厅长徐加爱日前表示。目前，电动车生产行业所依据的国家标准是《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)，制定于1999年的标准，明确将电动自行车最高车速应不大20KM/H作为否决项目。10多年来，该标准一直未调整。全国自行车工业信息中心的实测数据显示，目前国内上路的大部分电动自行车速度在20～33KM/H，如再包括重量等其他指标，约有90%的电动自行车都不符合国家标准。

在编者看来如今在路面上跑的可不仅仅是电动自行车，随着新能源车的崛起路上多了一批四轮的电动车，即是现在十分流行的老年代步车。这一类产品打着新能源车的旗号活跃于各个城市，大多为三无产品，而驾驶者也无牌无证，可以说成为道路一霸。在深圳市内交警执法尚属严格，只有少量的四轮电动车出现在部分偏僻道路，但是依旧有电动自行车活跃于部分商区、写字楼、城中村、地铁口等载客。在近年已经有不少机动车与电动自行车事故，或是电动自行车单方事故乘客摔伤而车主逃逸等事件不断频发。这一类群体借着电动自行车的灵活性特点让执法变得难上加难，除了加大执法力度以外更多的还要从源头上杜绝，同时也不要贪图一时之便去搭载，发生事故时将毫无保障可言。