为F系列代言全面测试哈弗F720T四驱

　　为F系列代言 全面测试哈弗F7 2.0T四驱

　　哈弗F系列刚推出第一台车的时候(哈弗F5)我有些疑惑，不是已经有H系列了吗(其实还有M系列)？而且还分红标蓝标，产品已经足够丰富了。不过我后来了解到，这个F系列主打年轻、智能和科技，H系列则更多偏向沉稳与家用，而F系列将会逐渐取代H系列中的蓝标产品，同时“H”和“F”也组成了“哈弗”的拼音首字母。好了，产品背景交代完毕，本文我们就来探究一下目前F系列最新产品--F7的表现如何，看看它到底有没有实力为F系列代言，它可是目前F系列的旗舰。

　　● 外观时尚有攻击性

　　不仅是F系列里的旗舰，我们这台试驾车也是F7的旗舰配置车型--2019款 2.0T 四驱i悦，没错，是全系唯一的带有四驱系统的。不过在聊它的动态和越野表现之前，还是来系统了解一下它的静态表现吧，如果您想直接看它的各项成绩和越野能力，请点击这里跳转。

　　哈弗F7 2019款 2.0T 四驱i悦车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价14.90万

　　扁六边形的中、锐利的灯组造型再加上非常立体的雾灯周围装饰，哈弗F7(参数|询价)给人的第一感觉就是前脸非常具有进攻性，其实类似风格的中之前在哈弗H6(赢取车模) Coupe上出现过。大灯光源方面，测试车全是LED的，并且配备了自动大灯和自适应远近光功能，对它来说灯光方面可以算是“满配”了。

　　车身侧面是比较标准的SUV造型，不过仔细看它的D柱实际上是比较倾斜的，有点儿Coupe型SUV的味道，但这也仅仅是点到为止而已，要知道真正的F7轿跑版(F7x)已经确有其车，目前申报图已经曝光了。言归正传，看车顶，各种行李架、鲨鱼鳍、扰流板一样不少，整合在一起的效果也是不错。

　　来到车尾，会感觉整台车的“情绪”缓和了不少，不像车头那么剑拔弩张，更容易让人接受。另外，哈弗F7使用了双边双出的隐藏式排气布局，后包围上有排气装饰，对于这种处理不知道您是持什么样的观点，不如在评论区留言咱们互动一下。