Mashable消息缘由
2020-04-03 11:29:49 双城汽车网
年终盘点:引领物联浪潮的5大巨头
现在的时代是IoT的时代,单单的互联早已经无法再满足人类的需求;现在的时代是连接的时代,我们想要的不再仅仅是人和人之间的联系,我们还想找到可以和世间万物交谈的方法,还想时时刻刻的和世界进行沟通,还想要......所有这些需求,有一个东西就可以完善的解决:它就是物联。有想法的公司早在物联概念刚刚进入视线的时候,便开始一步一个脚印的为未来打下坚实基础,为IoT时期的到来蛰伏多年。今天我们就来细数:微软、英特尔、阿里、腾讯和IBM,这5大公司在2016年为物联布局都做了什么?为2017年都埋下了哪些伏笔?
1、微软:今年Build大会上,推出了免费的Windows 10 IoT系统,买通了云平台Windows Azure和嵌入式微平台.NET Micro Framework,并宣布.NET框架开发平台开源。此前,上述三个系统常常需要三类不同的开发人员,不仅开发本钱较高
,其升级和维护也都不容易。微软此举整合了三个系统,使得一个程序员一次可以完成三个层次的项目开发。而对.NET框架开发平台开源,则意味着Visual Studio开始支持Android和iOS程序的编写,VisualStudio(开发环境)和.NET(开发语言)真正开始走向跨平台化。随着Android和iOS的突起,微软的第三方开发者已大量流失,新任CEO Satya Nadella(萨蒂亚纳德拉)表示,将会努力把开发者们赢回来。未来,Windows应用程序可以在PC、WindowsPhone和Xbox(微软游戏机)上通用,这显著降低了开发者的工作量。就目前而言,物联仍然是开发者们刚刚开始探索的雄伟目标。微软相信物联将使得一些令人难以置信的新事物成为可能。
2、英特尔:斥资近4亿美元收购了一家深度学习公司Nervana,是由于Nervan其中的Neon软件比Facebook的Torch7、英伟达的cuDNN等业界知名的深度学习工具的性能都要高。收购Nervana后可利用雄厚的硬件基础使其能够将机器学习技术全部嵌入芯片中,而不只是让软件在任何显卡芯片集上运行,这样能极大地提升机器学习的训练速度。英特尔收购该公司,还能将其预计2017年才问世的深度学习加速器芯片用于自家处理器上,以此挑战英伟达在人工智能市场的主导地位。自动驾驶是非常典型的人工智能运用,在物联中也扮演着重要的角色,为此成立名为自动驾驶团体(ADG)的部门。该部门主要任务是研发无人驾驶解决技术方案,还关注驾驶辅助技术,搭建新的平台,利用最新的酷睿i7芯片,随着英特尔的芯片技术发展,未来平台将利用公司的更加强大、先进的处理器。并且未来将和诸多汽车厂商合作,其中不乏宝马、戴姆勒、现代、丰田和特斯拉等传统巨头和新能源新贵。大手笔投入、核心高管担纲、新技术运用、与Mobileye、Delphi和汽车厂商合作是非常完善的,意图在物联来临时占据有益的风口。
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