超细玻璃棉柔软如丝为国产大飞机服务节能

“超细玻璃棉”柔软如丝　为国产大飞机服务

11月2日，我国自主研制的C919大型客机迎来首架客机的总装下线。昨天，苏州维艾普新材料有限公司透露，公司参与了大飞机重要部件之一的“超细航空级玻璃棉”研制。这项新材料的成功研制将打破由两家欧美企业垄断这一市场的局面。　　玻璃棉是以玻璃为原料制成的棉状材料，在建筑保温材料中很常见。昨天，在维艾普公司生产车间看到，原先棱角分明的碎玻璃，在经过一系列工艺程序后变得柔软如丝，如同一团团雪白的“棉花”，而这团“棉花”就是“超细航空级玻璃棉”。　　“2011年，维艾普与南京航空航天大学成立产学研合作基地，同时接到相关部门关于国产大飞机新材料研制与应用可行性批复，正式开始‘超细航空级玻璃棉’项目的研发。双方成立了20多人的研发团队，历时5年多，今年初终于完成产品中试，将其应用到C919大型客机上。”维艾普总经理周介明说。　　航空玻璃棉主要用在机舱内，用于隔音、隔热保温，提高乘客舒适性。相比普通玻璃棉，“超细航空级玻璃棉”××镇财政所在镇党委、政府的正确领导和关怀下纤维具有直径细、密度低，防水、隔热、隔音、效果好等特点，能使飞机降低能耗和油耗，提高飞机的经济性和市场竞争力。　　“普通玻璃棉粗细杂乱，纤维直径从微米都有，而‘超细航空级玻璃棉’的直径严格控制在微米，导热系数更低，保温效果提高了20%，还能大大降低机舱的‘保温层’所需的厚度。”维艾普技术总监徐滕州说，“普通的玻璃棉密度大约每立方米100公斤，而‘超细航空级玻璃棉’每立方米重量2012年不超过15公斤。这是由于这种玻璃棉的‘孔率’非常高，因此十分轻巧，隔音效果也更好。”　　“飞机高空飞行时，环境湿度很大，如果材料吸水，就会变重。而‘超细航空级玻璃棉’具有‘超防水性’，可以做到100%不吸水。”徐滕州说，该项目总共突破了原料、熔融、喷丝、成毡、上胶等5个系统10余项关键技术，该成果的应用可使C919机舱的隔热隔音性能比肩国际最高水准，比目前最先进的美国波音公司标准还要高出近10%。　　“目前，航空玻璃棉的制造主要由两家欧美企业垄断，我国进口价格约30万元每吨。‘超细航空级玻璃棉’的研发成功将打破这一局面，使成本降低30%以上。”周介明说，目前产品正在进行人体无害测试和试航论证，通过后即可用于大飞机的量产。　　苏州维艾普新材料有限公司是太仓城厢镇的一家民营企业，主要从事节能环保绝热材料的研发、生产和销售。2015年1月，该公司在新三板挂牌。

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