一周精粹國內汽車產業重大新聞速覽8

【一周精粹】国内汽车产业重大速览

广汽自主B级车基本成型 借力阿尔法罗密欧平台

2009年7月6日，广汽与菲亚特在罗马签署了双方合资的基础协议，合资企业将在中国生产轿车和发动机至此，经历了与南汽车分手的菲亚特，终究在华辗转找到了理想对象，重新开始了合资生活 而这一步，也为大广汽版图添上浓彩重墨的一笔...

汽车消费新牛市现端倪 细分市场相继回暖

近日，中国汽车市场呈上了满意的中考答卷，以半年销售600余万辆稳坐全球销量冠军之位，这也是中国首次取代美国，成为全球销量最大的汽车市场紧随销量走出低谷的是车企盈利能力近日，继整车之后，多家汽车零部件企业、轮胎企业相继发布使人咋舌的预增公告在接受上海证券报采访时，业内人士指出，下半年毛利率将好于上半年...

夏利N5/威姿V1近期行将上市

天津一汽新车将陆续出闸 夏利、威姿换代了! 上图：夏利N5 上图：威姿V1 周三,在第六届长春车展上,天津一汽公司正式公布了新夏利与新威姿两款新车的命名夏利N5和威姿V1据预计,两款新车近期即将上市,这也是天津一汽重铸光辉的新起点...

一汽马自达睿翼+马6新任务:月销超1.1万辆

又一主流车企加入到提产大军中7月10日，一汽马自达汽车销售有限公司宣布，提高Mazda6全年销量目标，从年初5.2万辆提升至7.8万辆 同时

，由于生产准备缘由，睿翼正式供货时间比原计划延迟3个月，因此，调低睿翼的全年目标，从4.5万辆调剂至2.8万辆 至此，包括进口车在内，一汽马 自达全年整体销量目标提高9000辆...

比亚迪重启回归A股计划 拟发行不超过1亿股

比亚迪重启回归A股计划了昨日，比亚迪股分(01211,HK)公告显示，董事会通过了公司关于向深圳证券交易所申请A股上市的事宜比亚迪拟发行不超过1亿股A股，公司将于9月召开股东大会，申请回归A股相干材料随后将上报中国证监会审批...

东南自主A级车V4将于两年后将投产

近日，从东南汽车内部得悉，两年后东南汽车将投产自主开发的A级车东南V4，该车的研发项目目前已启动 V4是东南汽车在总结V3菱悦自主研发成功经验的基础上，推出的第二款自主研发产品，定位为A级经济型家用轿车...

2季度销售转好 江淮汽车调高中报预测

今年2季度汽车良好的销售形势令江淮汽车（600418，收盘价7.03元）对上半年业绩有了信心公司本日公告，将公司上半年净利润预降5成以上修正为预降5成以内 公司表示，由于公司一季度经营状况不理想，在今年一季度报告中，根据当时的经营状态，公司财务部门预计今年1~6月份累计净利润与上年同期相比将下降50%以上...

睿翼产销目标大幅调低 马6产销目标提高

同堂销售的马自达6和睿翼的产销量差距正在拉大一汽马自达汽车销售有限公司近日宣布，将提高马自达6全年销量目标，从年初5.2万辆提升至7.8万辆同时，由于生产准备缘由，睿翼正式供货时间比原计划延迟3个月，因此，调低睿翼的全年目标，从4.5万辆调解至2.8万辆...

第三工厂计划遭搁置 福特汽车挑战重重

除了3大股东谈判无果和资金短缺外，第三工厂计划搁置最直接的缘由是，仅两年间长安福特已由产能不足转为产能多余5月份本来准备开工建设的长安福特第三工厂，已被迫搁置对于今年4月刚走马上任的福特中国掌门人葛致诺来讲，前方仍然充满挑战...

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