哪吒N01起步价5万多还要啥自行车四款配

哪吒N01起步价5万多，还要啥自行车，四款配置总有一款适合你 【图】

广州车展期间，合众新能源上市了自家首款纯电SUV——哪吒N01自7月份发布以来，哪吒N01就被寄与厚望，作为一家造车新势力，合众似乎始终以造车为出发点，按部就班的完成自己的战略部署

这次上市的哪吒N01，补贴后售价只要5.98万起，车子到底怎么样性价比高不高快跟邦老师一起来看看

■? 先来了解一下哪吒N01的基础信息

1.尺寸：长宽高分别为3872/1648/1611毫米（无行李架高度为1571毫米），轴距为2370毫米，定位小型SUV另外它是1台4座车，可别坐5个人

2.续航：电池组采取三元锂电池，电芯由宁德时期提供，电池包由合众自主设计生产，电池容量为35千瓦时，综合续航301公里

3.价格：新车共四款配置，补贴后价格为5..98万

4. 动力：电动机的最大输出功率为55千瓦，最大扭矩为175牛·米

5.配置：无匙进入、一键启动、全景影象、WIFI映照、蓝牙1键解锁、监控、路况提示监控等

这里还有一点值得一提的是这台车的后悬挂，它采取拖曳臂式后悬挂，结构上属于非独立悬挂这种悬挂的主要优点：结构简单实用、占用空间最小、制造成本低 主要缺点：承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限

■? 低配、次低配代步有余

合众的首款纯电SUV，入门版售价仅5.98万元，看完配置表，邦老师觉得合众的首款纯电车还是诚意满满的，即便是低配，配置也没有特别低，如果您买这个车是为了日常代步，那末邦老师觉得低配版的哪吒N01 380v，完全够用，甚至有余

为何说低配的380v是代步有余，看完上面的配置表您应当也就知道了5.98万的价格，标配了双气囊、倒车影象、10.1英寸中控大屏、无钥匙进入、1键启动等等完全能满足日常代步，同时在安全配置和娱乐配置上也不寒酸

而次低配的380e在低配基础上贵了3000快钱，增加了前雾灯、液晶仪表、皮质座椅等配置，邦老师认为，如果您真是只用于短距离代步，这些配置倒也不必非要装配，低配的380v完全可以满足代步需求了当然虽然邦老师觉得低配比次低配性价比更高，但低配是不是大量排产，是不是能买到还是个未知数，如果您在斟酌这款车可以给当地经销商确认一下

■?次顶配、顶配更值得推荐

虽然次顶配（380i）比次低配（380e）贵了3000块，但只多了一对行李架，而且这个级别的车型，行李架几近可以同等装饰品，那么为什么邦老师还更推荐次顶配、顶配呢3000块真的只买个行李架

其实不然低配、次低配和次顶配、顶配还有个大差距是在于车载充电器功率

低配、次低配所配备的车载充电器最大输出功率是3.3千瓦，慢充时间要12~14小时才能充满而次顶配、顶配则采取最大输出功率6.6千瓦的车载充电器，慢充充满只需6~8小时慢充时间要快了一倍

当然如果您不在意慢充时间，低配还是很不错的选择，但如果您需要一晚上就能充满电，满足第二天使用，那末次顶配、顶配才能满足您的需求

哪吒N01 380s（顶配）方面，配置真的是堆的很高了，6.98万的价格，配备全景影像、主驾电动6向座椅在6万左右的级别，邦老师还是第一次看见有配备全景影像的，对驾驶技术比较生涩的车主，这项配置真的是非常贴心

不得不说，合众新能源的首款产品哪吒N01真的是诚意满满，特别在入门版车型上配置已经配备的很高了，虽然内饰的做工、用料上还有待提升，但是架不住它怕便宜啊，入门版只需要5.98万，再要求做到十全十美也不现实而邦老师更推荐的次顶配、顶配车型，邦老师觉得它完全超过了平常代步的需求，加上6~8小时慢充就能充满，也能在一些中距离通勤之后，满足第二天的满电使用

■?定位略尴尬

其实，哪吒N01的定位是略显尴尬的，定位小型SUV，但车身尺寸略小，对主流的小型SUV（比亚迪元EV360、北汽EX360）等

，它不会构成什么威逼

反倒对于微型车出现“以大欺小”的态势，结合它万左右的售价，它的竞争对手应该是新特DEV 1和江淮iEV6E、奔奔EV360等微型车，相比这些微型车，哪吒N01在空间、车身尺寸上都有着优势，加上相同的价位，谁不想花同样的价钱买个个头更大一圈的车呢

■?邦点评

对哪吒N01这种定位小型SUV，但实则抢夺微型车市场的行动，虽然显得略尴尬但却是厂家的小聪明，用小型SUV的定位，凭借较大的尺寸、不错的配置，以“以大欺小”的态势抢夺微型车的市场，虽“手段残忍”，但对消费者来说无疑多了个更好的选择

综上，哪吒N01确实是一款不管在颜值、性价比上都相当值得推荐的车型，也希望它在产能、品控上能加把劲，同时注重客户服务及售后等方面，让合众新能源在消费者心中留下一个好的初印象

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