electricUP领衔大众多款新能源车

electric UP领衔 大众多款新能源车10月28日国内首发 【图】

相关消息称，大众插电混动GTE系列车型，将迎来国内首发其中帕萨特B8 GTE车型，有可能采取进口引入的方式先期销售，未来国产车型的投放根据之前帕萨特B8路试谍照，很可能被一汽-大众国产化同时首发的还有高尔夫GTE以及electric Up纯电动版

其中帕萨特B8 GTE将成为国内丰田凯美瑞·尊瑞的有力竞争对手，尤其是未来的国产车型这种优势更加明显未来也不排除通用将雪佛兰Spark电动车引入国内，大众与将与Spark级别相同的electric UP提前引入，也将增加未来在小型电动车的话语权与竞争优势大众团体在紧凑型新能源车产品方面，将引入奥迪A3 E-tron以及高尔夫GTE车型，这种动作对于在本土发展新能源较为守旧的德系厂商来讲较为罕见，但对于需求和补贴政策“旺盛”的国内来讲，大众将GTE带入正可谓是雪中送炭

，有可能成为继“TSI+DSG”战略以后，又一提升大众在华占有率的利刃

大众Passat?GTE

在巴黎车展的大众之夜，大众推出了帕萨特B8插电混动车型，搭载的EA211全铝1.4TFSI涡轮增压发动机最大输出：156马力，最大扭矩250牛·米搭载的电动机最大输出115马力，最大扭矩为330牛·米传动系统为1台DQ380-E 6速变速箱，之所以型号中出现E是由于电动机被集成在变速箱内，同时为了传递与断开动力，在双离合的基础上还增加了一组离合器

动力系统综合最大输出为217马力，扭矩约400牛·米，百公里加速小于8秒，最高时速到达220km/h最令人惊讶的是50L的油箱由于插电混动的帮助，官方给出的续航里程高达1000km该车百公里油耗仅2L，二氧化碳排放量为45g/kmPassat?GTE还为驾驶者提供了5种驾驶模式，其中最独特确当属GTE高性能模式，不知未来国产是否会保存驾驶模式选项

用于驱动电机的锂离子电池组布置在后座，容量到达9.9kWh240V家用电源充电耗时4小时左右，借助选装的360V充电桩耗时2小时左右E-mode纯电动模式续航里程为50km，百千米耗电量为13.5kWh，电动最高时速130 km/h

高尔夫GTE

高尔夫GTE在外观设计上与普通版高尔夫车型差异不大，只是在细节处理上略有区分例如，该车蓝色GTE铭牌设置在前中处，前脸上保险杠和日间行车灯设计与普通版有所区分，前LOGO后侧设置了充电口另外，该车在内饰的处理上仿照了高尔夫GTI的设计，非常精致

在动力系统上，高尔夫GTE搭载了一台拥有148马力的1.4升四缸发动机和一台拥有107马力的电动机，百公里加速时间为7.6秒，最高时速217公里/小时在纯电模式下，该车续航里程为50公里，在混合动力模式下，其续航里程为965公里

大众e-Up

大众e-Up搭载的永磁同步电机最大功率60kW/82Ps，额定输出功率40kW/55Ps，最大扭矩输出210N·m，百公里加速时间14秒，最高时速135公里该车搭载的18.7kWh锂电池组可使车辆最长行驶150公里，仅需30分钟就可以充满80%电量与宝马i3和雪佛兰Spark的性能不分伯仲

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