我们上一期推荐了大众速腾

>15万性能家轿如何选 本田思域就是这么燃

关于15万高性能家轿该如何选择，我们上一期推荐了大众速腾，今天这一篇文章再来说说名满江湖的“神车”思域。虽然之前的8、9代思域也是主打运动，但是限于国内当时的市场取向以及消费阶层偏中年的限制，思域虽说销量不错，但也并没有那么的炙手可热。直到第十代思域的出现。

凭借着出色加速能力以及时尚动感的外形，第十代思域一亮相便吸粉无数，很快汽车江湖上就留下了许许多多关于思域的“传说”！“干超跑、秒空气”让思域一下成为了当代“红”。

暂且不管它的江湖传说，平心而论思域确实是一辆非常出色的运动轿车。外观方面，和速腾不一样的是，思域有着非常明显的运动偏向，采用家族最新设计的新款思域运动时尚之外，还增加了几分肌肉感，让人看上去更为热血。羽翼前大灯造型时髦，但是在配置上就差点意思，除了三款高配车型搭载LED大灯之外，其余车型还是卤素光源。不过LED日间行车灯还是全系标配的。

得益于车身重心的降低，溜背设计的思域侧面看上去很有轿跑的味道，运动感自然是非常到位。在车身尺寸方面，思域的长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm，数据方面基本属于同级主流水准。

尾部一直都是思域的亮点之一，立体感很强的大号双“C”尾灯点亮之后辨识度极强，尤其是运动版车型，行李厢盖上的小尾翼增加了尾部的层次感，中置单出镀铬排气更是让一众年轻人“着魔”。

相较于激进的外观，思域的内饰就“平常”了很多。分层设计的中控台层次感强，功能区分布明确，再加上中控台偏向驾驶员的设计，非常便于操作。而在做工方面，和德系对手相比还是略逊一筹。中控台虽采用了搪塑工艺，但是手感还是偏硬，整体质感并不那么高级。

配置方面，日系车是出了名的实用为主。主被动安全方面，思域配置全面，车身稳定、刹车辅助、牵引力控制等该有的都有了，顶配车型还有车道偏离预警以及车道保持等。而在舒适科技型配置上，思域搭载有自启停、上坡辅助、自动驻车、自动空调、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、支持互联以及车联的中控大屏等。

空间一直是日系车型的看家本领，本田更是有“空间魔术师”之称。座椅舒适合体，头部与腿部空间虽不像速腾那么充裕，但也足够使用，并不会有压抑的感觉。车内储物空间设置合理，并且非常人性化，使用很方便。行李厢空间同样够大，后排座椅支持按比例放倒，搭载大型物品也毫无压力。如果设计成掀背式，相信实用性会更上一层楼。

动力可是思域的一大优势。目前思域搭载有两款发动机，而大家最为关注的自然是那台大名鼎鼎的1.5T VTEC 220TURBO发动机，其最大功率为177马力，最大扭矩为220牛·米，匹配的依旧是一台CVT变速箱和6速手动变速箱。虽然CVT变速箱有点拖后腿，但并不妨碍思域成为同级加速王。如果你想更激进点，手动思域显然更合适。而那台三缸1.0T发动机最大功率为125马力，最大扭矩为173牛·米，匹配CVT变速箱。虽然看上去数据还不错，但是它并不能成为思域车主的心头爱。

底盘方面，前后同样均为独立悬挂。初段偏软的调校既可以兼顾日常的舒适性，又能满足激烈驾驶的支撑性。