5年多

5年中从未降过价 奥迪价格还能挺多久？

仰仗自己在公务用车中的优势地位，5年多，奥迪在中国没有降过价。奥迪A4的价格更是比国际售价高出近两倍。然而宝马、奔驰国产化后，奥迪的日子将会怎样？

首批“中国造”宝马，终于在人们的期待和猜测之下上市了！虽然47万多元的价格让国人评说不一，但可以肯定的是，宝马的国产化带来的直接影响就是对中国高档车市场格局的改变。这种改变必然会加剧国产高档车市场竞争。国产高档车市场长期以来是奥迪品牌一枝独秀。自奥迪A4从容上市之后，奥迪品牌更是渐入佳境，凭借抢先打入中国市场的优势，已经拥有了相对稳定的“高端”客户群体。5年多，奥迪竟从没有降过价，而今年推出的奥迪A4价格更是高得离谱，它的售价从38万至55万，比国际售价高出近2倍。

宝马一出，奥迪的日子或许就没那么好过了。就品牌认知度而言，宝马比奥迪无疑具有绝对的优势。换言之，国产宝马只要保证新车的品质、完善销售及售后服务渠道，加上适度的宣传，销售应该不成问题。宝马的价格显然也具有很强的竞争力，特别是明年318i上市，价格可能会在40万甚至更低，这样，奥迪的价格就更没有竞争力。对于这一点，奥迪中国区执行总监狄安德先生在几天前接受媒体采访时认为，对豪华品牌的客户来说，价格并不是第一位的。

这些用户更重视面向未来的设计、可靠的品质、良好的服务，而且追求产品的品位及其所具有的特殊文化价值，正是这种特殊的市场需求最终决定了豪华品牌的价格。看来想让奥迪降价有点难，但，市场才是最终的裁决者。当宝马、奔驰陆续“国产化”后，有谁能够保证奥迪的坚挺价格就一定能够抵挡住市场的风云变幻呢？国产宝马出世，也必定促进了同级别车型的“国产化”。

前段时间，戴姆勒－克莱斯勒公司与北汽正式签约，决定在北京生产奔驰E级和C级轿车；上海通用生产凯迪拉克的计划正在审批过程中；丰田也准备在广州生产丰田佳美。此前，这些都是进口车市场的畅销车型，实现国产化以后，这些汽车大佬们将进一步加强在中国市场的竞争力，期望能在中国掘得更大的金块。宝马给中国进口车市场带来的是严重的冲击。过去进口车市场长盛不衰的的丰田佳美、日产风度等车型，这些车价格大多在40万元到45万元之间，而档次显然比不上宝马3系，而且这些车大多为私人用车，与宝马3系相同。

因此如果佳美、风度不降价，就只能实现国产，而丰田、日产已将佳美、风度的国产排上日程，这显然是明智之举。佳美、风度这两款车是进口车中的主力，去年的销量达3万辆左右，几乎占据了所有进口轿车销量的一半，因此国产宝马不仅会对佳美、风度的销售带来影响，而且还会使整个进口车的价格体系面临崩溃的危险。随着国产宝马的上市，佳美、风度的销售明显呈现下降趋势。国产宝马一直强调是“宝马”的而不是“华晨”的产品，强调是“全球同步”推出的车型，其市场定价比进口宝马便宜20多万元，对希望拥有名车的人来说相当有吸引力。

业内人士透露，国产宝马的面世可能迫使一些进口车经销商或转而经营进口越野车，或继续向高端轿车发展，以寻求市场空白。除了日本车，有业内人士认为，国产宝马对奔驰C级的销售可能会有影响。目前奔驰C200K的市场价为61万，要远高出国产宝马3系，但由于C级在奔驰进口车中也只占很小份额，所以对于整个奔驰品牌影响并不大。