各取所长聊车企互联网企业跨界合作

　　各取所长 聊车企互联企业跨界合作

　　在互联的影响下，消费者接受信息的方式逐渐向数字化发展，大量信息聚合所带来的影响日益增加，大数据的应用对不少行业都带来了影响，这对于汽车行业也不例外。如今，互联观念已经逐渐融入消费者买车、用车等汽车生活当中。随着时间积累，互联已经收集相当多汽车消费者的需求，这些正是汽车厂商们现阶段所需要的。因此，随之而来的车企与互联企业跨界合作逐渐增多，大众与百度合作、北汽与乐视合作等等都是车企互联企业跨界合作的典型案例。本文我将带领大家一起聊聊车企与互联企业跨界合作的那些事儿。

　　总体来说，目前车企与互联企业合作的方式大致分为两类：其一就是两者互取所需，目前以开发车联、多媒体应用程序为主的合作方式，例如此前大众汽车与百度、上汽集团与阿里巴巴等代表性车企互联企业合作来说，就是这种方式。其二就是互联企业通过与车企合作制造整车，亦或是聚焦自动驾驶等高科技技术为主的合作方式，例如北京汽车与乐视合作造车等。两类合作方式虽然出发点不同，但最终目标都是为了推动汽车行业的发展。

　　大众汽车与百度合作推MirrorLink应用程序

　　在5月25日的亚洲CES展上，大众汽车正式公布了MirrorLink信息娱乐系统，随后宣布大众汽车与百度进行合作，推出基于MirrorLink制作的应用程序——百度导航和百度乐播。本次合作旨在发掘和利用双方在各自领域的优势资源，并在此基础上，探索汽车行业大数据研究的创新。

　　MirrorLink可以实现智能和信息娱乐系统之间的互联，并能够将多款安卓智能应用程序或功能集成于车载信息娱乐系统，为用户带来更多应用体验，用户仅仅通过触摸信息娱乐系统的显示屏，就可以操控智能。

　　首批推出的应用程序中，百度导航的定制化设计使得用户对其界面、颜色和对比度的个性化设置变得更加简单，映射操作的大按钮设计也使驾驶更为安全。

　　『百度CarLife』

　　作为互联企业，百度也并非仅与大众汽车一家汽车厂商合作，百度在今年年初发布了车联解决方案CarLife，它们试图借此全面布局车联领域，打造全新的车联领导品牌。目前奥迪、凯迪拉克等汽车厂商已经宣布在它们的产品上搭载CarLife。

　　『百度信息采集车』

　　除此之外，“百度造车”一事早已不是什么秘密，此前宝马汽车和百度签署协议，双方将共同在中国推进高度自动化驾驶科技的研究。双方计划在为期3年的合作项目结束后，展示可在中国市政道路行驶的宝马高度自动化驾驶车型。可以说，百度作为国内互联较为领先的企业，在与汽车厂商合作方面，还是非常积极的。

　　上汽集团与阿里巴巴合作

　　今年3月17日，阿里巴巴集团与上海汽车集团宣布，共同出资10亿元设立“互联汽车基金”，组建合资公司，专注互联汽车的技术研发。据悉，新公司的首款互联汽车产品预计将于2016年问世。

　　双方表示，合资公司将围绕互联汽车、车联等领域展开技术研发，搭建行业通用的技术平台和服务标准。新公司将整合阿里、上汽和第三方资源，开发YunOS车载系统，建立专属的软硬件平台和应用服务，搭建围绕互联汽车的云计算和大数据平台。

　　其实与百度和大众汽车合作非常相似，阿里巴巴与上汽集团合作同样也是针对旗下产品YunOS车载互联系统，合作内容简单直接，阿里期待着YunOS系统可以早日实现装车落地，而上汽集团则正是看中了阿里巴巴的电商能力，希望通过合作获取更多的大数据，有助于自身的产品提升以及制定发展方向。

　　总体来说，大众汽车与百度、阿里巴巴与上汽集团等这样的互联企业与汽车厂商针对车载互联系统的合作实例很多，我们也就不一一列举了，这样的合作满足了双方不同的需求。互联公司可以依靠车企的实力推广自身产品并实际落地，而车企则需要互联公司提供更加丰富的用户大数据、平台等供厂商调研。随着车联的逐渐发展，相信车企与互联企业这样的互利双赢模式合作将会日益增多。