上海车展亮相新车引爆下半年车市
2020-01-14 23:31:45 双城汽车网
上海车展亮相新车引爆下半年车市
“9款首发概念车,19款首发量产车型(全球、亚洲及国内)”,就如同题图的这辆大众参展神秘新车一样,2009年上海车展再度成为国内汽车爱好者和消费者的一场视觉盛宴。今年一季度国内微型车、小型车和紧凑级轿车市场的火爆预热了上海车展,那么在国内车市即将步入传统的淡季之时,两年一度的第13届上海车展又能否预热下半年的国内轿车市场呢?这个答案将或是肯定的。
每年在中国马路上新增的近百款新车和改款车,已经让国内消费者不再对新车“趋之若鹜”了,伴随着国内第一波换车潮的悄然到来,二次购车消费者务实的购车态度也在潜移默化地影响着整个国内乘用车市场的走向,成熟车型的热销和竞争车型销量趋向集中都是2008年到2009年国内车市的新趋向。同时80后年轻消费者的入场又给国内车市增加了不少新的购车观念,个性、时尚的车型也日渐获得市场的认可,在这两类人群的推动下,国内乘用车市场新车消费结构的变化将或在未来几年影响到更多车企的新车引进和推广。
在全球汽车业陷入一片衰退和恐慌之时,中国汽车市场则告别了2008年夏天的阴霾而继续高歌猛进!在2009年的一季度,中国汽车的销量和市场需求再次步入快速增长的通道,没人会无视这样一个正处在高速成长期的大市场,尤其在全球市场普遍低迷之时,独善其身的中国车市成为了上海车展独步全球的坚实基础。
“科技、艺术、新境界”是本次上海车展宣传的文化核心,在上海车展开幕前,曾有人对上海车展的内容和形式都产生过质疑的声音,关于上海车展“空心论”和缺乏核心文化的声音也时常会出现在媒体中。但笔者认为,尽管上海车展在文化积淀上无法和拥有百年历史的底特律、法兰克福、日内瓦等车展相提并论,但在市场的潜力和活跃程度上,上海车展绝对堪称全球最活跃的车展之一,在这里不仅仅全球各大汽车巨头倾尽全力展示自己的品牌和形象。土生土长的民族品牌和自主品牌也可以在家门口向世人展示其奋斗一年劳动成果和对自身未来远景的展望,这是全球任何一个其他车展所不具备的独特元素,这也应被看作是上海车展的文化符号和标记。
今年上海车展的多数新车都将在今年下半年进入国内市场,如果按照上面的这张2009年3月前十厂商的排序看,今年的销量前十车企都有数款车型将在上海车展展出后不久便陆续推向市场:比如一汽大众的高尔夫、奥迪Q5;上海大众的新领驭、斯柯达昊锐;上海通用的新君越和新君威2.0T;北京现代的i30;比亚迪的F5;奇瑞的瑞麒M1;广州本田的新奥德赛;吉利的全球鹰等等。
今年上海车展的另一个看点就是售价在3至6万元的微型车和小型车新品,无论是铃木预热已久的新奥拓、造型饱受争议的海马M1、推出全新品牌的奇瑞瑞麒M1这样的热门微型车;还是如东南菱悦两厢、长安悦翔两厢、骏捷FRV三厢这些经济性自主品牌车型,都将会在今年下半年陆续上市,这些借政策东风的小排量,廉价小车也将会对厂商的销量产生不小的帮助。
从今年3月的汽车销量TOP10中,不难看出生产紧凑级轿车的厂商无疑在今年的销量上占了不少便宜,在TOP10的排行中,除了雅阁、桑塔纳和凯美瑞这三款中级车之外,全部是排量在1.6升及以下市场的紧凑级轿车和小型车。这其中今年一季度紧凑级轿车的井喷行情更是很多厂商意料之外的。多款紧凑级轿车的热销,实际上也是去年北京车展多款紧凑级轿车集中亮相的后效应所致。去年北京车展期间的多款首发紧凑级车型都在今年一季度达到了月均近万辆的销售业绩,市场的转暖也将进一步刺激厂商在紧凑级轿车市场的车型引入。
媒体对今年上海车展的评价也和往年有所不同,从“京沪车展谁是国内第一”的噱头逐渐变成为“上海车展全球第一”,2008年三季度开始的全球汽车市场需求的锐减也给了上海车展一个“独步全球”的机会,不出意外的话,今年上海车展在展车规模等方面将成为仅次于法兰克福车展的全球第二大车展,也许两年后,下一届上海车展就有望成为名副其实的全球第一大车展了。
尽管不少媒体对今年下半年的车市前景尚存担忧,但笔者认为从今年一季度的市场情况看,国内乘用车市场的消费结构和需求范围较往年有了较为明显的变化,年初政策的利好效应还在进一步释放,在今年下半年国家经济有望走出低谷的利好预期下,笔者预计今年全年国内车用车市场的销量都将保持在一个较高的水平线上。2009年国内乘用车市场销量也有望首次超过美国成为全球第一,但由于中高级轿车市场尚未全面回暖,这意味着今年多数车企可能会陷入“增产不增收”的盈利被动局面,但从长远看,国内汽车行业步入微利时代将是大势所趋,不可逆转。
济仁小评:除了发布新车和成为厂商作秀的舞台之外,上海车展对车市的预热效果显而易见,今年车展上亮相的热点车型无疑将成为未来几个月潜在消费者关注的重点,车展对下半年国内汽车市场的影响不容忽视,这也就是每年轮流上演的上海、北京“双展”的意义所在。如果说2008年北京车展启动了国内紧凑级轿车和中级车市场新一轮竞争的话,那么2009年的第十三届上海车展又将给今明两年的国内车市带来哪些意料之外的惊喜?还是让我们在即将开幕的上海车展上寻找答案吧。
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