图文有点儿意思主笔点评一汽奔腾X40

　　【图文】有点儿“意思” 主笔点评一汽奔腾X40

　　现如今的小型SUV市场被众多自主车企占据，竞争也是异常激烈，这其中哈弗H2、瑞风S3、瑞虎3和长安CS35等车型凭借一段时间的耕耘，均有不错的关注度。而奔腾X40上市不久就与之有相近的高关注，这的确是我意料之外的。体验过后我找到答案，如果没点儿“意思”，后来者又将如何居上？

　　奔腾在小型SUV领域有短板，于是在2017年推出奔腾X40车型。作为这个领域的“后来者”，慢工没点细活儿恐怕说不过去，而且也难出头。而既然X40上市两个月就有着不错的市场表现，我想与其时尚大气的家族设计和丰富有亮点的配置不无关系。除此之外的其他方面，奔腾X40和瑞风S3、瑞虎3等竞品的表现相差无几。

　　我曾体验过奔腾B70、奔腾B50、奔腾B30和X80等旗下众多车型，一直以来对奔腾也有不错的看法。在我印象里，奔腾不像有些自主车企拼命的节约成本，有甚者在如今还在用着那台“成熟”的4AT变速箱，技术上更新极慢。而奔腾自2012年第一代B70改款时用的就是来自爱信的6AT变速箱。简单点说，奔腾在技术和亮点配置的搭载上是舍得提供的。话题扯远了，下面我为大家介绍X40带来的“意思”。

　　奔腾X40的内饰在设计手法上和X80有共通之处，因此在X40车内也可隐约看到X80内饰的影子。尤其体现在中控区和悬浮式多媒体中控屏的设计上。车内的设计上表现中规中矩，而对于一台几万元的小型SUV，质感的表现算不错的。值得提及的“意思”是这套奔腾自主研发的全新D-Life车联系统，在体现奔腾诚意的同时，真的也很有意思！

　　语音系统唤醒后，其可以通过云端与车主进行对话，而且可以执行车主的指令，例如导航到某处、想听什么歌曲或电台调频，另外还有像生活提问等等。同时还具备类似的“想聊”，可以搜索其他车主添加好友，进行对话。对于目前更多的年轻用户来说，我相信奔腾这套系统会赢得喜爱。

　　奔腾X40动力上搭载一台1.6L自然吸气发动机，搭配来自爱信的6AT变速箱，是目前较为主流的动力总成搭配，动力性能满足日常使用，驾驶感受轻松舒适。与此同时，为了最大限度达到节能效果，X40还配有发动机启停系统，这套系统的响应不错，不会拖泥带水。

　　点评：综上所述，奔腾X40虽说是该领域的后来者，但凭借出色的设计、厚道的配置及主流的技术，刚推出不久就收获很高的关注。几天的体验过后，我认为奔腾X40是一台适合年轻人的家用车型。