2月美国新能源车销量前10名Model3

2月美国新能源车销量前10名 Model 3以5750台夺冠

根据inside

EVs的统计数据显示，特斯拉Model

3以5750台的数量夺得了2019年2月美国新能源汽车销量冠军，其销量从2018年12月的2.5万台左右下降至1月份的6500台直到2月5750台，虽连续三次下滑却仍保持了其销量冠军的位置除了Model

3之外，特斯拉Model X和Model S也登上了前十名的榜单，销量分别为1100台和800台，排名第5和第六

特斯拉Model 3（销量5750台）

特斯拉Model 3美国销量虽然出现了销量下滑，但这不能证明人们Model 3的需求减少因为在2月开始，特斯拉已开始了全球更多市场的交付，这些产量均由其在美国本土的工厂承当，整体产量有限，因此美国市场出现下滑是正常现象

特斯拉Model 3推出售价3.5万美元的标准版车型，消费者更加关注售价低廉的车型，根据外媒推测，如果特斯拉将4周的交付周期缩短，3月销量将出现大幅增长

本田Clarity PHEV（销量1213台）

Clarity在海外共有三个版本车型，分别为纯电动、氢燃料和插电式混合动力版，本次取得销量第二名的是插电混动版车型Clarity是一款中型车，动力系统搭载的是本田i-MMD插电混动系统，这套系统由1台1.5L DOHC i-VTEC加两台电动机组成同时还有一块容量为17度的动力锂电池，支持快速充电和慢速充电

作为一款插电混动车，车辆还有纯电情势模式，在日本JC80测试下，取得了纯电114公里的续航里程这款车型在去年的广州车展已展出，未来因此国内的几率非常大即使Clarity车型不会引入国内，本田当家的i-MMD插电混动系统也不容小视《本田Clarity插电混动轿车技术解析 这匹黑马不容忽视》

丰田普锐斯Prime（销量1205台）

丰田普锐斯Prime作为混动领域的霸主，在2018年以27,595台的销量取得美国市场销量亚军的成绩但是从今年前两个月的表现老看，已被后来者Clarity插电混动超越

，取得了销量第三名的成绩丰田普锐斯Prime是丰田普锐斯插电混动版车型，其所搭载的动力系统与国内卡罗拉双擎E+的动力系统大致相同，采取了1台1.8升阿特金森循环4缸发动机外加双机电（MG1和MG2）组成的插电混动系统，动力电池容量为8.8度，纯电续航35千米，略小于卡罗拉双擎e+55千米的里程

雪佛兰Bolt EV（销量1225台）

雪佛兰Bolt EV在2月没事市场总计销售了1225台，超越日产LEAF获得了第四名的成绩动力部份，车辆搭载的是1峰值扭矩360N·m的电动机，百公里加速时间仅为7秒动力电池采取了电量为60kWh的LG电池，EPA综合续航里程为383km

目前通用团体在国内布局了别克velite5车型，别克velite6刚刚正式亮相从此做法能够看出通用在国内新能源汽车市场的布局还是很积极的，因此未来雪佛兰Bolt

EV引入国内的几率非常大不过根据通用的套路，Bolt EV进入国内悬挂雪佛兰车标的概率相对较小，很有可能悬挂别克车标进行销售

日产LEAF（销量654台）

作为历史上最畅销的电池电动汽车（BEV），日产LEAF自2010年以来在全球销售超过36万台但是从2018年下半年开始，日产LEAF销量逐开始下滑，每个月平均在1500台左右今年一月，日产LEAF在美销量销量触低，仅为717台随后2月又出现了下落，仅售出654个LEAF，排行销量榜的第七名，不及特斯拉Model

S/X车辆销量下滑与续航里程和售价有着重要的关系，日产表示，LEAF e-Plus将于今年春季在美国上市，但是随着竞争对手特斯拉Model

3售价3.5万美元版本发售，日产LEAF e-Plus（长续航版本）的售价也不会太高

日产在中国的新能源产品布局远没有美国市场和欧洲市场积极，虽然很早之间就因如果晨风，但后续新款LEAF并没有引入国内的计划，而是寻觅轩逸·纯电作为替换车型而且随着特斯拉Model 3行将国产，LEAF引入国内的几率非常小Model 3进入国内不仅已影响到了自主品牌新能源车市场，对于合资非奢华品牌的影响更是巨大的

雪佛兰Volt（销量615台）

雪佛兰Volt 2018年在美国共计售出了18,306台车，2019年2月份以615台的成绩获得销量榜第八名的成绩销量虽然不高，但与去年相比基本保持了持平的状态，整体表现不温不火然而其在国内的姊妹车型别克velite5的表现就只能用惨淡来形容例如，其在2018年仅仅售出了2700台，而在2019年1月仅销售了1台，同比减少90%90%看似减少量巨大，其实2018年1月也仅售出了10台，并没有太大差距

克莱斯勒Pacifica Hybrid （销量589台）

取得销量第九名的是克莱斯勒Pacifica Hybrid，其在2019年2月份总计销售了589台其在美国的售价为39,995美元，但其可以获得7,500美元的巨额收入税抵免，因此在美国市场中，这款车型的性价比非常突出

克莱斯勒Pacifica Hybrid在国内也有售，就是大捷龙PHEV由于采取进口情势销售，售价高达49.69万元，性价比表现不突出另一方面由于很多消费者不知道还有这款车型可以选择，因此整台车几乎没有什么销量

宝马530e（销量414台）

2018年，宝马集团最畅销的新能源车型是BMW

5系插电混动版，销量为40260台，占全球5系产品总销量的12.2％，整体表现非常出众其在2018年，美国市场530e

的销量为8,664台，成为了除中国之外销量最大的市场从2019年1、2月份的分别销售376和414台来看，与去年同期相比都有不同程度的增长，如果保持这个势头的话，宝马530e在2019年在美会有一个非常不错的表现如果尺寸稍小的全新一代330e能够随燃油版引入中国生产销售，宝马2019年的新能源产品销量突破2018年的142617台销量是一件很轻松的事情

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