欧洲最流行4款小车碰撞结果比较

　　欧洲最流行四款小车碰撞结果比较

　　欧洲NCAP对全新4款小型车的碰撞测试结果出炉。涉及车型包括意大利菲亚特“500”、法国雷诺“俪人行Twingo”、韩国起亚汽车“Cee'd”及法国标致“308”，其中，除俪人行外的它3款车型均在乘客保护性能方面获得了最高的五星级评价。

　　雷诺俪人行

　　从乘客保护性能来看，在发生正面冲撞时，存在仪表盘构造材料与驾驶员的膝部和大腿，以及副驾乘客的脚部产生碰撞的可能性。在儿童保护性能方面，由于儿童座席没能配备在欧洲NCAP规定的位置上，因此未进行评价。在行驶保护实验中，保险杠的评价较高，而发动机罩表面部分和前部棱角部分的评价较低。

　　雷诺新一代俪人行提供欧洲NCAP测试的车型

　　，具有双前座气囊、侧气囊与气帘共6个气囊、安全带警示与束力限制等。在车内乘员保护项目，俪人行并未进行车侧柱状障碍物测试，而以正面撞击11分、侧面撞击16分与安全带提示功能1分，总计28分（总分35分），得到4颗星安全评级。

　　行人保护测试环节中，俪人行以11分获得2颗星的评级。

　　菲亚特500

　　在正面冲撞实验中，安全气囊对驾驶员的膝部起到了保护作用，构造材料未与膝部及大腿，测试结果良好， 以正面撞击15分、侧面撞击16分、侧面柱状障碍物撞击2分与安全带提示功能2分，总计35分拿下5颗星安全评级。由于这是首次该级别小车拿到5星级别安全评级，因此跟显得难能可贵。

　　在侧面冲撞实验中，在遭到冲击后，相当于年龄18个月的幼儿的人体模型的头部发生高速移动，儿童座席的侧面受到了撞击。儿童防护项目以28分取得3颗星，行人保护测试则以14分获得2颗星评级。

　　在行人保护实验中，发动机正面棱角部分的保护性能较低，因此未能得分。另外，发动机罩表面部分在行人保护性能方面的评价也较低。

　　起亚Cee'd

　　在正面碰撞试验中，除仪表盘构造材料与驾驶员的膝部和大腿发生碰撞以外，离合踏板还向后移动了100mm以上。在侧面碰撞实验中，乘客保护性能以及3岁儿童保护性能获得了最高得分；而保险杠的行人脚部保护性能却未能得分，而且发动机罩在行人头部保护性能方面的评价也较低。

　　标致308

　　在正面碰撞试验中，安全气囊对驾驶员的膝部起到了保护作用。数据表明，安全气囊不管对身材比人体模型的规格尺寸大还是小的人均具有相同的保护性能。在侧面碰撞试验中表现出色，获得了最高得分。

　　在行人保护实验中，保险杠在脚部保护方面取得了最高得分，在容易与儿童的头部产生碰撞的发动机罩表面的试验中，该车的发动机罩表面的前部也获得了良好结果。不过，发动机罩侧面棱角部份和前窗玻璃附近部份的评价较低。

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