滴滴快的高调牵手甜蜜背后11能否大于2

滴滴快的高调牵手 甜蜜背后1+1能否大于2？

情人节这天，绯闻缠身的滴滴和快的真的宣布“在一起”了。 滴滴打车CEO程维高调“秀恩爱”说：“打则惊天动地，和则恩爱到底”。不过对这份情人节“恋曲”，小伙伴们关心的是，以后还能不能有补贴了？业内人士则指出，合并后的新公司将面临股权比例、人员架构、业务整合等方面的难题。

世上没有永远的敌人，从打的不可开交到合并，滴滴和快的再次证明了这一点。合并后，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任新公司联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。快的相关负责人表示，目前不方便透露各自占股多少。

其实本月初双方曾传出合并传闻，但随后被双方共同否认。有知情人士透露，双方此前曾有一次谈合并，但随着和阿里的关系谈僵了，没谈成。去年双方为了争夺市场份额大打补贴战，短短6个月就烧掉20个亿。程维接受采访时就表示，如果有机会，还是希望双方能坐下来谈谈。

如今，这杯茶终于喝到了，滋味如何，饮者自知。因为双方结合并非“自由恋爱”，而是“父母之命媒妁之言”。据了解此次交易的投资界人士介绍，这次合并，资本方在背后起了强力推动的作用，“这次合并难题一个是创始人，一个是阿里和腾讯，后面的资本投资人多少都行，只要你们合了，怎么都可以。”

不过牵手仅是第一步，由于双方势均力敌，未来谁才是一家之主？这位投资人士告诉，滴滴快的合并和优酷土豆合并很像，这种联合CEO的形式不会持续太久。而有消息称，上市后，快的方面管理层将逐步套现退出。快的出局，滴滴还是稍大些。两家创始团队很难说一个事两个人做决策。除非两方各做各的业务。否则会有些难度。

乘客：形成垄断了，没有竞争，他的优惠就会比较少点。司机：合并了后肯定会压缩给我们的奖励，我有个出租车司机的圈，都在讨论，肯定对我们来说就这个实惠。