无人驾驶汽车隐患交通拥堵加重公共交通利用

无人驾驶汽车隐患：交通拥堵加剧 公共交通利用率低

汽车讯 据《底特律》报导，自动驾驶汽车将引领移动、安全和便捷的新时期，但是交通研究员表示，过量使用将加重交通拥堵

交通研究专家预测，机器人汽车将接送孩子上下学、去舞蹈学校或打棒球，残疾人和老年人可使用新的出行工具，通勤车将可在去办公室的路上工作、休息、就餐或娱乐由于乘客可远程操控其车辆接收订购的食品等，或在家里停留的时间更长因此，研究员认为，车辆行驶里程将大幅度提升，而这1情况是不是将致使交通拥堵加剧尚不能肯定，但是很明显，有其可能性

会计事务所KPMG公司的汽车行业专家Gary Silberg将自动驾驶汽车与智能相提并论，对生活来讲，前者也将是不可或缺的

出行次数增多 行驶里程提高

在限制条件下可自动驾驶的汽车预计在5到10年内上路，在多数情况下均可自动驾驶的版本或需花费10到20年根据公司在亚特兰大、丹佛和芝加哥的焦点调研小组的报告，KMPG预测，按需移动服务如无人驾驶的Uber和Lyft服务将使65岁以上人群和16岁至24岁人群的出行数提升两位数

2015年美国车辆行驶里程达3.1万亿英里KMPG公司计算称，到2050年上述两个人群增多的出即将使行驶里程每一年额外增加2万亿英里而现在出行最高值的中年人也将增加出行，每一年或达8万亿英里

无人驾驶汽车的目的是使出行更安全，更便宜，预计可大幅减少因人为毛病引发的90%的交通事故，减少保险和维修本钱不过华盛顿大学交通研究员Don MacKenzie称，最大的成本是驾驶者的时间，当驾驶员可利用开车时间从事其他工作时，本钱将急剧减少

MacKenzie及其他研究员在《交通研究》（Transportation Research）杂志上发表了一项研究，研究显示，无人驾驶汽车可减少80%的出行本钱，但增加了60%的里程

在最佳情况下，由于无人驾驶汽车和卡车更安全、行车距离更小，行驶更快，因此交通拥堵可得到减缓车辆也将产生更少的事故梗塞交通然而，在几十年内，无人驾驶汽车需要和传统汽车共享道路，前者的优势将受到限制

共享服务或受限

不过，无人驾驶同享出行服务可减缓这一交通拥堵，将接送同一方向上的多个乘客，减少上路的车辆数但是WSP/Parsons Brinckerhoff可持续交通经理Lauren Isaac指出

，大部分人或不愿与陌生人同乘车辆，也不愿继续乘坐公共交通这将没法改良交通状况

交通政策智库国际交通论坛2015年在假定传统汽车被无人驾驶汽车代替的情况下，摹拟了其对葡萄牙里斯本交通的影响研究发现如果上路的车辆中仍有一半是传统汽车，总出行里程也将增加30%至90%，甚至无人驾驶汽车大范围的共享也将长时间导致更拥堵的交通

而要使共享车辆模式有效运行，政府必须征收堵车费，限制在市中心停车，开通高承载率车辆通道，和采取其他措施阻止人们驾驶无人驾驶汽车独自出行根据个人车辆出行里程增加税收则是另一个方法所有因出行工具的进步而更改的政策将具有争议性，并且很难实现但Issac指出，没有政府的监管，人类的本性使之更想乘坐只有一个乘客的车辆

（文章来源：汽车）

本文版权为汽车所有，欢迎转载请务必注明出处（汽车）及作者

宝宝消化不良怎么办

如何做有赞微商城

宝宝不爱吃饭的缘由