设备落后拖中国车轮业后腿

装备落后拖中国车轮业后腿

在日前于江苏苏州举行的车轮专用设备技术研讨会上

，中国汽车工业协会车轮委员会秘书长王秀山做主旨发言时指出，国内的设备水平目前还难以满足车轮企业的发展需求，设备制造业水平亟待提升

行业现状：车轮拉着装备走

王秀山泄漏说，多年来，国内车轮业的发展模式都是车轮企业拉着装备企业向前走，都是在使用时发现了问题再去解决，而且通常都有一个滞后的周期但在与国外装备厂家交换时，自己却常常会取得大量的额外信息，缘由是对方不仅有丰富的经验，还有大量的技术储备

据悉，车轮专用设备制造业是随着车轮产业的发展而兴起的伴生行业，其发展路径是引进－仿制（车轮企业自制）－再引进－再仿制（拜托其他单位制造）－兼职制造－专业制造目前，这个行业的发展范围还在进一步扩大中，

王秀山分析表示，车轮业的发展水平与设备制造业水平密不可分如车轮产品质量的一致性和精度问题，与设备的精度和可靠性十分相关；车轮的新结构、新材料、高精度等，都需要通过与之配套的工艺手段和新型装备完成

据介绍，中国车轮行业经过60多年的发展，产业范围巨大，集中度逐渐加强，已成为世界汽车产业的重要组成部分，行业的整体形势向好

但是，国内车轮行业还存在着材料水平、人工成本、投资和价格压力、市场竞争、国际贸易摩擦、产品提升和技术突破等方面的问题这使得其与发达国家的跨国车轮企业相比，还相对弱小和分散而其中一个重要缘由，就是车轮装备落后，影响到全部车轮产业发展

解决方案：相干产业协同发展

王秀山认为，中国车轮行业的整体市场需求还是在逐步扩大中，而这个行业要想继续发展壮大，必须有其他相关产业协同发展，如材料业、设备业、电机业等

但是，由于相干配套产业存在诸多问题，车轮产业发展在一定程度上遭到影响以装备制造业为例，目前机械行业大多研究的是通用设备，车轮产业专用设备在其中占的份量很小，而且，这些车轮设备企业又都被划分在不同的领域，无论是其价值还是规模，都显得微不足道，因此没有引发足够的重视

对解决这1问题的途径，王秀山建议，车轮装备业应当从研究产品设计、车轮制造工艺入手，乃至更远一步，研究车轮产品的使用性能需求和未来发展趋势只有这样，才能从现在的被动状态，更好地逾越到根据一张产品图纸去完成交钥匙工程

王秀山还关注到车轮行业标准缺失的问题他表示，没有行业标准，不但不利于车轮产业的可持续发展，也不利于技术成果的鉴定与评定，更不利于行业取得国家政策和资金方面的支持

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