大眾欲出資50億歐元購保時捷工會將罷工反

大众欲出资50亿欧元购保时捷 工会将罢工反对

保时捷将成大众旗下第十个品牌据德国媒体报道，拥有德国跑车制造商保时捷的两大家族（保时捷家族和皮耶希家族），最终以“消除公司债务”为折中条件，同意大众汽车公司以80亿欧元价格收购保时捷的跑车业务具体事项将于7月23日提交监事会批准

虽然消息传得满天飞，但保时捷有关负责人还未证实这一收购案保时捷发言人亨格尔7月18日表态，“我们目前还没有接到相关通知”欧洲保时捷汽车控股股份公司劳资委员会主席Uwe Hueck更是谨慎地表示，“大众汽车与保时捷汽车仍未签署任何协议

”

债务是保时捷不得不低头的主因保时捷当前的债务累计已超100亿欧元，这也正是促使两大家族摒弃前嫌的关键因素根据协议，大众将出资113亿美元（约80亿欧元）买下保时捷旗下的跑车业务，这笔巨款正好可以填补保时捷的“债务大窟窿”此次收购将分两个阶段：大众首先将购买保时捷公司49.9%的股份，剩余股份将在稍后一段时间内全部收购

雄心勃勃的卡塔尔资金出价70亿欧元，遗憾落败双方“竞标”之势一度激烈7月初，大众出价40亿欧元有意收购保时捷49.9%的股份时，卡塔尔投资局出价70亿欧元打算收购保时捷约25%的股份，以及保时捷目前持有的大众股票期权当时，保时捷首席执行官魏德金更倾向于“这家卡塔尔主权财富基金管理机构的入股提议”他主张，让卡塔尔投资局和两大家族同时以“注入现金和资产”的方式入股保时捷，以降低债务危机但最终大众不惜血本提高竞标价，对保时捷业务势在必得

直接的后果之一是魏德金的职位可能不保高管阶层内部的争执其实一直都存在魏德金与保时捷董事长沃尔夫冈·保时捷，倾向于将部分业务出售给卡塔尔投资局；而皮耶希却希望把保时捷的跑车业务售予大众，双方一度出现敌对情绪现在后一派立场占了上风，一旦协议完成，魏德金将被作为“对手”而铲除，离职的可能性很大但保时捷股东拒绝在本周四前（7月23日）对此事作评论

不过，据德国媒体7月19道，保时捷控股公司工会主席Uwe Hueck表示，保时捷工会将组织工人举行示威和罢工以反对大众汽车的收购，Hueck还同时兼任保时捷公司的副主席Hueck在采访中称，大众汽车的收购将会使保时捷公司的11000个工作岗位不保，Hueck还表示“你不能用polo的零部件来组装保时捷汽车”

据悉，保时捷的工会和德最大工会IG Metall计划在保时捷位于德国祖文豪森（Zuffenhausen）和Weissbach的工厂举行罢工和示威