Polestar2首秀全面抗击特斯拉Mo

Polestar 2首秀，全面抗击特斯拉Model 3

25万元的特斯拉Model 3将进入中国，谁能与之争锋

Polestar 2首度亮相

3月4日，日内瓦车展上，一款欧洲血统、中国制造的奢华电动轿跑首次亮相它就是沃尔沃旗下独立高性能电动汽车品牌Polestar的第二款车Polestar 2Polestar 2将在性能、价格、智能化和国产进度等方面，和特斯拉Model 3全面对抗

Polestar 2有甚么底气，可以和Model 3叫板

（1）电驱：综合续航指向500公里

Polestar品牌曾推出第一款车Polestar 1，一款插电混动轿跑第二款车Polestar 2则是纯电动三厢纯电动轿跑这款车，Polestar自称是“第一款与特斯拉Model 3直面竞争的纯电动车型”

何为直面竞争首先看主要性能参数Polestar 2在中国销售的版本将搭载72度电池，综合工况续航将达到500千米最开始的版本是双机电，车辆的最大输出功率为300千瓦，峰值扭矩到达了660Nm，百公里加速时间预计4.7秒

Polestar2核心参数

电机

双电机

最大输出功率

300千瓦/408马力

最大输出扭矩

660牛·米

预计续航里程

500千米（NEDC）

电池

72kwh

预计百千米加速时间

4.7秒

和特斯拉Model 3高配性能版相比，续航和加速度略输一些；和Model 3双机电全轮驱动版相比则相差无二，Polestar 2的续航比Model 3的近600千米略逊一筹，但百千米加速度快一点；和Model 3标准续航版相比，Polestar 2则在续航上略胜一筹

特斯拉的车型性能向来突出，Polestar 2也是主打性能牌除了核心驱动性能，Polestar 2还特地提供性能套件选配，包括了源于赛道的竞技级品牌hlins提供的DFV双流阀减震器、Brembo提供的制动系统，升级后的20英寸铸造轮毂、更扁平的运动轮胎

Polestar 2的20英寸轮毂以及金黄色卡钳

其次看价格，目前Model 3能交车的是长程版，而且在国内是进口销售，价格是40万到52万之间但是，特斯拉正在建设上海超级工厂，预计在2020年中建成投产，生产的车型极可能是标准续航版本届时，根据车和家董事长李想的预判，Model 3售价将降到25万-27万起这个版本的车对中国市场冲击力更大

而Polestar 2在中国市场的官方建议零售价还未正式公布Polestar中国区CEO 吴震皓在微博上表示，Polestar 2国内售价最低30万，最高55万至于上市时间，吴震皓表示，Polestar 2一定在2020年开卖

Polestar中国区CEO吴震皓

因此，双方在价格、上市时间上也将非常接近，可谓正面对抗

（2）外观内饰：北欧简洁风

Polestar2继承了Polestar1很多家族式的设计思路

在外观方面，虽然Polestar2已是纯电动，而且当前纯电动汽车流行封闭格栅，但Polestar2依然采用了格大嘴进气格栅

Polestar2保留了进气格栅

进气格栅两侧，LED点阵组成的大灯中依然保持了“雷神之锤”T字形日间行车灯，显得非常抢眼

“雷神之锤”日间行车灯

前脸、侧脸的线条都是简单切割，让全部车身显得干练结实车身背部Polestar自称“快背”式，和现在流行的溜背设计差不多

Polestar没有用天窗，但给出了超大的玻璃天幕，可以自我调节对光的反射度

尾灯的C字形红色灯带相当亮眼，而且亮度会根据刹车力度调节，算是智慧且有型

C字形尾灯也由LED灯组组成

从背后看，车屁股比一般轿车更高一些，有点跨界车的意味

Polestar 2后视角

在内饰方面，Polestar 2采用了11英寸高清触摸屏这块屏一打眼就能感觉到安卓Pad的风格Polestar 2产品工程师介绍，Polestar基于完全的安卓系统开发了人机交互系统在中国市场，Polestar将和高德地图、阿里巴巴人工智能实验室和科大讯飞等合作，提供定制的地图导航和车内自然语音交互等服务

车内两块液晶屏取代仪表盘和中控显示屏

传统的仪表盘也被LED屏取代，可以显示切换显示导航等内容全部座舱内，除了金色的安全带，基本都是灰黑的冷峻风格在座垫、门板内饰材料上，Polestar 2产品工程师介绍他们不会采用皮质，而是会单独开发一种新的织物，使其既有高的质感，又可以防污

在配置方面，Polestar 2也将作为主要钥匙，通过安装在中的“智能钥匙”和车辆交互，实现解锁车门，自动启动，调入座椅位置信息等功能，也就是基于建立车主ID系统

携带时就能无钥匙进入

（3）运用沃尔沃最高级别辅助驾驶系统

特斯拉在智能驾驶辅助系统方面运用最为激进，要对抗Model 3，Polestar在驾驶辅助系统方面必须也有一手

方向盘上集成了巡航按钮和车距保持调节按钮

吴震皓表示，Polestar 2将具备L2级驾驶辅助系统功能，而且是沃尔沃最高级别的自动驾驶辅助系统，比沃尔沃XC90的系统还高他还强调，不会通过OTA才来实现这一功能，而是上市就搭载

他也透露，OTA也会延续支持车机文娱系统和驾驶辅助系统方面的升级

（4）和Model 3抢国产化

Polestar将向中国、欧洲等多个市场销售，但生产都在中国

此前，Polestar的成都工厂一直在建设当中原来透露的时间是2019年7月竣工、2020年初投产整车而特斯拉年报中显示

，特斯拉上海工厂2019年可能可以生产若干配件，更大可能的量产时间是2020年中，但还面临诸多不确定性

Polestar成都工程建设动图

由于Polestar的股东之一吉利控股集团在中国根深叶茂，对工厂的落地和资质的解决方面，Polestar相对特斯拉可能还有优势谁能更快实现本地化整车生产，将是双方正面对抗的第一场战役