气囊并不安全汽车营销莫要误导消费者

气囊并不安全 汽车营销莫要误导消费者

长城旗下的高端汽车品牌WEY最近在知乎火了，WEY品牌在江苏电视台发布了一则极为吸引“眼球”的广告——把安全气囊比作女性乳房

友们对这则广告除了调侃外，还有不少人对提出了质疑除擦了低俗擦边球外，广告内容对普通观众产生了一定程度的误导也是大家讨论的焦点不过显然，WEY不是第一个，也绝不会是最后一个用误导性内容进行传播的车企

安全气囊其实不安全

“安全气囊”四个字实际上是一个简称，而且是一个非常不负的简称

细心的读者在安全气囊上1定见过三个字母——“SRS”——是英文词组Supplemental Restraint System的首字母缩写英文词组翻译为“补充性约束系统”之所以是“补充性”的，是由于在车辆发生碰撞时，对乘员起到重要约束作用的是躯干部位佩戴的安全带

数据显示，安全带对乘员的保护作用远高于气囊安全带最大程度降低人体前移速度，同时让气囊有足够的时间充气到位，然后让人体以可以接受的速度撞到气囊上，充气后的气囊相对于汽车内饰部件柔软，可以避免乘员遭受二次碰撞伤害

而实际上，由于安全气囊通过炸药爆炸进行充气，在气囊起爆时，气囊内贮存的化学物质发生化学和物理反应，产生的气体（氮气）推动气囊以最高约300km/h的速度爆开，作用力可达180kg，这样的力道如果直接作用于人体，可以对乘员产生严重的伤害，乃至致命

因此，虽然WEY的广告足够吸引眼球，但却无疑给消费者传输了一种毛病的概念，即安全气囊非常柔软、非常安全，足够保证乘员安全这样的广告内容严重误导了消费者对安全的认知

在这里必须要强调的是，安全气囊并不像女性的乳房那样柔软和“安全”，座椅过分靠前导致身体距离方向盘过近、不合适的安全带位置等，都可能将驾驶员置于气囊的威逼之下因此，即使车辆配备了安全气囊，消费者仍然必须正确佩戴安全带，正确调剂驾驶姿势和坐姿，以最大程度下降事故时受伤概率，避免由气囊起爆引发的伤害

汽车并不是越硬越安全，“吸能”也存误导

我们对WEY品牌广告所带来的负面担忧并非空穴来风，实际上，在WEY之前十多年中，一些德系品牌就已经为消费者灌输了一种“汽车越硬越安全”的错误、亟待更正的认知

依照目前普遍运用的汽车被动安全理论，车辆发生碰撞时，在保证乘员舱有足够强度不会变形的情况下，通过前舱、后舱的变型，保证乘员在碰撞发生后有一个较为平缓的减速进程

，乘员各部位遭到的G（加速度）值尽可能平缓，峰值必须要低于限制因此大家口中“吸能”的概念实际上也是不准确的

碰撞安全性是一个系统工程，包括纵梁变型、驾驶舱保持完全、安全带束缚乘员、气囊避免二次碰撞伤害等等

目前的技术条件下，汽车表面钢板对碰撞安全性几乎没有影响，消费者出于安全原因对表面钢板硬度、厚度的关注毫无必要

然而即使不少的媒体前赴后继纠正这1错误认知，直到现在，还有相当大比例的消费者在选购汽车时习惯性按压汽车表面钢板，口里理直气壮“这车硬，安全” 这也足以反应出毛病的、先入为主的概念，会对消费者产生极其长远和顽固的负面影响

实际上，绝大多数普通消费者并没有足够的兴趣、能力、时间去深入了解汽车的相干知识，部份主机厂正是利用了消费者的这一特点，有针对性地进行品牌传播，这本无可厚非

然而，掌控信息优势的主机厂，如果只为自己一时的利益，向不明就里的消费者灌输毛病的知识，乃至树立毛病的认知，这不仅仅是一个品牌缺乏社会担当、缺少正确价值观的表现，从长远来看，主机厂也必将被这类毛病的认知所伤害

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