特斯拉超级电网计划遭质疑戴姆勒和博世纷纷

特斯拉超级电规划遭质疑 戴姆勒和博世纷纷抨击

特斯拉超级充电站

汽车讯 综合外电报道，特斯拉公司正在全球多个市场执行超级充电站（Supercharger）络计划，兴修的充电站仅适用于旗下车辆戴姆勒和博世日前对特斯拉电的排他性提出质疑

戴姆勒和博世均质疑

戴姆勒研发负责人托马斯韦伯（Thomas Weber）日前向《德国汽车周刊》（Automobilwoche）表示：（电动车充电基础设施的）未来在于标准化就像加油站，我们需要一个适用于所有汽车制造商的充电系统，这不仅仅能够降低基础设施的本钱，同时还能为消费者提供更多便利

博世CEO沃尔克马尔邓纳尔（Volkmar Denner）则告诉《德国汽车周刊》，如果任何一家汽车制造商打造仅适用于自身的充电系统，则经济效益不佳，并且当前已具有打造全欧洲统一充电络的技术，我们只是需要有意愿去完成而已

特斯拉汽车公司正在全球范围内推行超级电，着眼于为开拓电动车市场提供相应的配套设施未来特斯拉超级电将覆盖亚洲、美洲和欧洲

特斯拉宣称旗下Model S纯电动奢华跑车单次充电续航里程可达500千米，然而缺少充电设施限制了该车的市场表现，因而决心打造特斯拉专用充电络体系

覆盖中国美国乃至欧亚美洲

特斯拉超级电贯穿欧洲

2012年9月特斯拉在美国加利福尼亚州兴建了第一座充电站，不到一年后，首坐欧洲充电站在挪威开张截至2014年初，特斯拉总共在全球具有81座超级充电站，其中14座在欧洲，位于瑞士Lully、荷兰Zevenaar及Oosterhout、奥地利圣安顿（St. Anton）等城市

今年1月21日，特斯拉又宣布同德国联邦铁路公司（Deutsche Bahn）旗下铁路电力供应部门DB Energie合作，兴建4座充电站这4座充电站分别位于德国威林斯多夫（Wilnsdorf）、巴德 拉佩瑙（Bad Rappenau）、艾希施泰滕（Aichstetten）和杰汀根（Jettingen）；充电站可以供应120千瓦直流电，能够让司机在20分钟内充入一半电池能量自此，特斯拉构建起了贯穿欧洲大陆的充电体系

特斯拉的目标是

，到2014年3月底，50%的德国居民生活区域中，320千米以内具有一座超级充电站；今年年底，超级充电站将普及到所有德国居民生活区的320千米距离之内

特斯拉Model S在欧洲销量因基础设施欠缺而不佳

另外，特斯拉为Model S跑车开辟中国市场的同时，也准备将超级电的覆盖范围延伸到中国特斯拉负责企业与商业开发的副总裁Diarmuid O'Connell向媒体泄漏，公司计划在中国和欧洲打造类似的络体系特斯拉在美国的客户可以通过充电络在沿海城市免费充电，未来特斯拉中国车主也有望享受这1便利据悉，特斯拉超级充电络可能首先覆盖北京和上海等一线城市

O'Connell还表示，特斯拉已经在中国同相干方面进行对话，我们已经同需要沟通的人士展开谈判，公司最近已开始采取措施，将贯彻计划不过其未泄漏具体的络建立时间节点，只是表示公司业已具有丰富的经验，加上中国政府大力推行电动车，因而对成功充满信心

在特斯拉的构想中，未来中国车主不仅能够通过特斯拉充电络补充电力，还能够在家中或公用设施充电

（文章来源：汽车）

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