一向以新技术新车型为主打

扎堆新能源车 东京车展日系品牌参展车型前瞻

东京车展是亚洲车厂的风向标，一向以新技术、新车型为主打，具有鲜明的特点。而日本本土车厂出产的五花八门、千姿百态的小型汽车历来是车展的主角，尤其是本届在欧美厂商大幅缩减参展车型的时候，日本厂商的表现就尤为引人瞩目。那么现在就让我们提前来预览一下看看本届有哪些日系小车值得我们关注。

本田家族：

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本田首先带来了一款名为Skydeck的概念车，这是一款六座混合动力车，外形上与07年发布的CR-Z概念车有些类似。采用了很高的尾部设计和平坦的车顶线条，旨在增加车内空间，不过新的车头造型没有继续CR-Z的运动风格。该款车是油电混合动力车，电池安装在地板下面，位于车身中央，从而进一步扩大了车辆的内部空间，而绿色车窗玻璃更增添了一分环保的感觉。车内设有三排座椅，每排可坐两人。

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第二款车是CR-Z概念车，与07年发布的CR-Z概念车相比，现在这款车的外观更接近于量产版。该车采用了新的引擎盖，经过改进的前大灯，新的车门把手以及更大的尾窗，车尾门经过了重新设计采用上开式，而富有侵略性的车尾设计让其具有了强烈的动感。车内方面，CR-Z设计的非常具有现代感，原来概念车上的一体式仪表群被保留了下来。动力系统上CR-Z使用的是一台1.5升四缸汽油引擎外加本田的IMA(IntegratedMotorAssist)系统，匹配六速手动变速器，这也是本田首款采用六速手动变速器的汽油-电动混合动力车。据悉本田将从明年夏季开始在英国生产CR-Z。该车在欧洲市场的起价为2.5万欧元（约合人民币24.9万元），而如果加上选装件则接近3万欧元（约合人民币29.9万元）。

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本来将要展出的第三辆概念车预计是一款小型全电动四座车，本田称之为EV-N概念车。该车是以本田上世纪60年代的一款微型车为基础开发的。但是目前关于该车的细节知道得很少，只知道它在车顶处安装了太阳能电池板，车门内可安装U3-X个人移动装置并配备HELLO技术，可以与其他本田车型进行交流。动力部分该车完全靠一台小型电机来提高驱动力，依靠先进的锂电池组提供动力，不过有些遗憾的是本田似乎并未计划将其投入量产。