路漫漫兮

路漫漫兮!也看东风自主品牌轿车

　　全民皆轿，现在整车厂这几年的规划似乎都在向人们预演着同样的故事，所以就有了这样哪样自主品牌新车的不断上市，很多时候大家也是匆匆上马，大家都想在最早的时候拿出自己的车型，抢个头炮，赚个好名声，可是闹来闹去，转来转去。就弄来一个不好的名声，新车抄来抄去，让人想起了动物界的四不像，尤其是那种揉捏的质感让人难以接受，很多时候看着这么多的新车上市内心是惊喜和赞许，各大品牌都可以在如此短的时间里面将各自的自主品牌新车搞出点名堂，是我们喜闻乐见的，这些也代表着中国自主品牌的一个质的飞跃。

　　其实很多大型的汽车企业比如说雷克萨斯在当时起步的时候，也同样是走着模仿之路，而通过人才在模仿中不断积累经验和创新，最终在豪华车界树立起了自己的一块响当当的牌子，现在有很多厂家争先模仿起了它的造型设计，这其实都是模仿起家，然后成功的例子，对于自主品牌，这条捷径路是正确的，可以在最短的时间里面发展其属于自己的车型和品牌，但是在路上的时候，也同时需要不断的学习，抄袭并不代表拿来主义，而是学习更为成功的车型案例，为什么它成功，为什么这款车热销，是外形贴合大众？还是营销工作优秀，去其糟粕，取其精华，这才是模仿的最终目的，同事也是一个资金的原始积累的过程。

　　很早之前在07年的车展上就已经见识过东风的自主品牌，并且据最新的消息，东风自主品牌的生产基地已经在武汉的沌口建立，第一期建设将形成16万辆产能的生产基地，首款产品应该会在09年初正式下线，而近一段时间，在网上看到网友贴出来的一挂怒与东风自主品牌的车型的谍照，外形着实让自己吓了一跳，小编自己是东风子弟，经历了他的兴衰荣辱，一路走来，对关于其发展方向的新闻一直都比较关注，而这次推出的新车型如果要是基于量产的话，那的确不算是一款受民众欢迎的车型，至少在看着网友们的留言中也看出了端倪，虽然大家都带着一种积极的“恨铁不成钢”的态度在说，但是对于一个刚刚起步的车型来说，我们给与最多的应该是理解和支持，毕竟开发一款车型，是需要经历一个漫长的外形，内饰配套等过程，而这次看到的车型，虽然仅仅只有外形，但是也已经让我们看到了东风外形设计的一个具体的走向，下面让我们看看这款车谍照的情况。

　　其实对于东风来说，从小王子开始一直倒东风跑车一直再到去年车展展示的轿跑，其实都是在走着流线的造型风格，与雪铁龙合作了那么多年，潜移默化的就收到了很强的影响尤其是侧面，这款车更是借鉴了爱丽舍的设计风格，

　　大号车标这种概念也是从雪铁龙最新车系的与进气格栅连成一气的大号双人字拷贝而来，毕竟是新车，需要让消费者更加了解这是那个品牌的车型，对品牌的推广以及知名度都有一定的好处，但是这样一款自主新车模仿的元素太多，一时间都已经难以分辨了，保险杠以及雾灯也同时让人想到206这款小狮子。

　　尾部的设计造型也较为简单，其中包含的元素也蛮复杂，有307的影响，当然后备箱的线条都如出一辙，增加了一定的弧度，但是也难逃被职责抄袭之说。

　　尾灯的设计更多的实用了国外的流行元素，与旧款的奔驰E320较为相似，国内很多车型都有类似的尾灯设计。

　　由于是一款紧凑型轿车，所以整体的尺寸相信应该同爱丽舍差不多，毕竟是针对家用，但是如果车型这样没有再通过市场调研就以这样的姿态入市的话，相信后果我们大家都看的到，在这里就先不说了。

　　作为对中国自主品牌关注的任何一个人，都应该本着一种支持鼓励并存的一种态度看待自主品牌的勃发，2008年也同样是中国的自主品牌风发的一年，各大自主品牌都积攒了太多的力量，厚积薄发，所以的一切其实到北京车展，就可以通过展台上的各种新车了解今年各大厂商的总体奋发方向。