宁德时期Q1利润或达10亿坚瑞沃能面临停

宁德时期Q1利润或达10亿 坚瑞沃能面临停牌退市危机

随着国家对新能源汽车财政补贴的逐步退坡，拼硬实力的时代如期而至同一天，宁德时期、比亚迪、坚瑞沃能各发布一则公告，同为动力电池企业却境遇悬殊

宁德时代：预计第一季度净利润或达10亿元

日前，中国动力电池业的龙头老大宁德时期公布了其2019年第一季度的事迹预告预告称公司预计2019年月归属上市公司股东的净利润99,203.33万元–111,603.73万元，2018年同期则为41,334.72万元，同比增长140% - 170%

宁德时期表示，随着新能源汽车业的快速发展，国内动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；公司加强市场开辟，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升；公司延续加强费用管控，费用占收入的比例下落

比亚迪：2019累计装机总量约为 3.966GWh

向宁德时期看齐，中国另外1动力电池业巨头比亚迪也是业绩惊人2019年3 月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 1.646GWh，截至目前，比亚迪2019年累计装机总量约为 3.966GWh

坚瑞沃能：面临停牌退市危机

坚瑞沃能与宁德时代和比亚迪的欣欣向荣构成了巨大反差几近在同一日，坚瑞沃能发布《关于股票被存在暂停上市及终止上市风险的提示性公告》称，如果坚瑞沃能2018 年度审计报告最终确定公司净资产为负，根据相关规定，坚瑞沃能股票将于其披露 2018 年年度报告之日起停牌，深圳证券交易所将在停牌后 15 个交易日内，作出是不是暂停其股票上市的决定

若坚瑞沃能2019 年经营状态延续恶化，不能满足相关规定，而被交易所作出终止股票上市的决定，坚瑞沃能股票将进入退市整理板交易，直至股票被终止上市，进入股分转让系统挂牌转让

坚瑞沃能同时表示，公司正在通过催收应收账款、固定资产销售抵账、专利质押等方式积极应对债务危机，积极引进战略投资者及展开恢复生产工作，并与大股东积极协商业绩补偿事宜，以求度过难关

随着行业竞争的加剧，动力电池行业的丛林法则愈发明显，强者愈强、弱者愈弱恐怕是近几年的主基调

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