傳感器與ADAS的結合豐田合成研發新款方

传感器与ADAS的结合 丰田合成研发新款方向盘及消声室

汽车讯 据外媒报道，丰田合成（Toyoda Gosei Co., Ltd.）已研发首款含握持感应器（grip sensor）的方向盘，可与如今的ADAS功能相兼容丰田合成与丰田汽车共同研发该款新方向盘，这类装备可探查驾驶员是不是握住方向盘，新款雷克萨斯LS车型将配置该款新产品

新款方向盘内置了多个传感器，可探查到驾驶员是不是握住方向盘，且探查精度极高车辆需肯定驾驶员的双手是不是置于方向盘上并发出相应的信号

这类方向盘还配置了加热器，可在冬季提供暖手功能丰田合成进行了设计调解，首次将加热元件与传感元件合二为一，在提供传感功能的情况下

，确保无热消耗，并采取了轻量化设计

随着自动驾驶系统内的驾驶辅助功能日趋增多，丰田合成致力于将各类功能集成到方向盘上，该设备是驾驶员与车辆产生接触的核心部件，也是一个重要的人机界面（HMI）

丰田合成公司还在其Miwa技术中心（Miwa Technical Center）安装了新消声室，旨在高附加值的模块，并将其用于未来的自动驾驶技术消声室可阻断外部电磁波，抑制内部电磁波的反射，从而精确测量产品所发出电磁波的频率范围及强度

长久以来，丰田合提供驾驶舱及前格栅周边区域所需的各类零部件随着自动驾驶技术的进步，预计未来将提供各种功能，创造更舒适的车内空间，并配置更多的传感器，用于检测车辆的周边环境

随着自动驾驶电子元件数量的增加，避免电磁波的干扰的重要性将愈发凸显该消声室是一款最先进的设备，可同时丈量来自多种产品及各个方向的电磁波，由于上述设备通常都配置了大量的电子元件，该装备可提升产品的可靠性

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文章标签： 黑科技 前瞻技术

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