國際能源署2030年前電動車銷量年平均增

国际能源署：2030年前电动车销量年平均增幅达24%

汽车讯 据外媒报道，根据国际能源署5月30日发布的一份报告，2020年，全球电动车总量将从去年的310万辆上涨至1,300万辆；到2030年，电动车销量每年将以24%的平均增速增长

此份报告还证明了，随着各国政府积极控制污染及温室气体，全球交通系统向清洁能源转变的速度之快目前，特斯拉和日产有部分知名电动车已上路

，但是未来大众、通用汽车和奥迪也将会宣布数十款电动车车型

国际能源署高级能源和交通分析师Pierpaolo Cazzola表示，“电动汽车市场的动态政策发展将会带动电池生产领域的投资，便于降低成本，保证电池生产规模远远超出目前”Cazzol也参与了此份报告的写作

以下是此份报告的部分重点发现：

1.中国依然是最大的市场

根据国际能源署的预测，2030年前电动汽车将占中国汽车销量的四分之一，而去年该比例仅为2.2%2017年，全球电动汽车销量中有超过一半来自中国，美国的贡献次之为了减少城市的空气污染，中国政府推出了一系列政策推广电动车2017年，中国政府发布了双积分政策，并将新能源汽车购置税免征政策从2017年年底延长至2020年12月31日

2. 电动车减少市场对于石油的需求量

2030年，全球轻型车保有量预计约为1.3亿辆左右，国际能源署预测每天将减少257万桶石油的使用量，基本等同于德国每天的使用量去年，全球电动车车辆每天减少38万桶石油使用量，基本是比利时每日消耗量的一半

3.至少需要10多个特斯拉超级工厂级别的电池工厂

据国际能源署预测，得益于轿车和货车等轻型车的推动，2030年电池需求量将飙升15倍其中，中国市场有望占全球需求的一半左右，之后是欧洲、印度和美国这也就意味着全球需要很多特斯拉超级工厂（Gigafactory）级别的电池工厂特斯拉超级工厂位于内华达州，产能达标后将达35 GWh

4. 公交也将电动化

国际能源署在报告中指出，到2030年，全球将有150万辆电动公交，而去年仅有37万辆去年，电动城市公交销量为10万辆，99%是在中国目前，中国深圳市拥有的纯电动公交车队，是全球第一，奥斯陆（挪威首都）、特隆赫姆（挪威中部港市）、哥德堡（瑞典城市）等北欧城市也有电动公交在运营

5. 钴和锂需求量将大幅上涨

对于车用电池、电池和笔记本电脑的电池来说，钴和锂都是重要成分未来需求量将上涨10倍，但是技术进步和电池化学成分的调整也有可能会大幅降低需求鉴于全球有60%的钴资源储藏在刚果民主共和国，因此电池生产商要努力展示如何持续提供产品不过，此种局面也或将促进行业研究不依赖钴的电池产品

本文版权为汽车所有，欢迎转载请务必注明出处（汽车）及作者

推荐：更多汽车销量数据分析，汽车产量数据查询请点击汽车销量

文章标签： 销量