致胜新君威谁更对味儿

　　在“金融风暴”的打击下，底特律三巨头风格不再，“金融危机”的影响之大，似乎所有的事情都能与金融风暴联系到一起。如何面对金融危机如何解决金融危机已经不在是国家、企业、政府的事情了。似乎，每个人都在思索着如何应对人们都在谨慎着度过这次夹杂着金融风暴的寒冬， 就国内车市而言似乎也没有逃过这所谓的“寒冬”加之“燃油税”出台这样的双重打击，国内消费者也不得不严格控制预算，车市寒冬之下，美系车的落寞，让福特通用两巨头加速产品欧化，而上汽通用在岁末上市的新君威，绝对是车市大戏，揭开神秘面纱的新君威，相比较老款的美式风格，其欧洲风情以及外形的设计思路上与张扬的美国风格大相径庭，而且在动力，油耗，悬挂的设计上也将完全摆脱美国的套路，而使用欧宝Insignia的全套功力。那么，同样是在欧洲打造的蒙迪欧致胜能否与这款来自欧洲的新君威一争高下吗？ 　　在国内，中级车主要针对的消费群体是中年人，因为这类人的特有属性，所以造成中级车的特点“性能适中，不张扬，缺乏运动气息，”中庸的外形，甚至给人有些沉闷的感觉。

斗转星移，IT网络时代造就了一代新贵，这些新贵个性张扬、不羁，追求个性、时尚的新生活，消费观念超前，正在慢慢成为社会上主流和引领消费的人群。汽车制造商为了抢占市场，已经逐渐改变了策略，开始设计出外形时尚、动感和操控性优越，以面向追求炫酷、时尚、个性的年轻人。

　　设计风格上谁“对味儿”？

　如蒙迪欧致胜一样，新君威一出场，也直接了当的告诉人们他不凡的运动能力。就像蒙迪欧致胜一样，在新君威身上也没有体现出什么遗传基因。新一代君威的确给人耳目一新的感觉。在外形设计上，可以说是来了一个彻头彻尾的大变身，外形采用了运动风格，富有张力的前脸，低矮的腰线和紧凑有力的尾部，让我们看到了新君威成功的由一款中规中矩的商务车转型成为时尚、个性的运动轿车。尤其是那双同级车型中少有的18寸大脚，毫不掩饰他的运动能力，一下变得年轻、时尚、个性、动感起来。虽然新君威在前脸造型上采用了大气的别克风格，但尾部的设计依旧是年轻的欧宝这种改了脸不改屁股的做法显得不够协调，因此可以这么说新君威的设计确实显得有些讨巧，其中的原因是它总体稳重，造型中却夹杂着动感的因素！

　　相比较而言，致胜在外形上更是大胆突破了原有的思路，完全抛弃了先前中庸的风格，把致胜定位于运动风格中型车。飞刀造型前脸大灯非常有杀气，梯形的进气格栅、夸张的轮拱、流畅的侧部线条、造型独特的尾部和夸张的扰流板厚重感十足。当蒙迪欧致胜成为007的座驾在皇家赌场出现时，极具霸气和魅力，就注定这这款车会受到不小的关注，也许正是因为这一点，让他成为了许多男性消费者首选的车型。

　　外形“对味儿”打分：新君威7分，致胜8.5分

　　舒适度上谁“对味儿”？

新君威的内饰设计在延续欧宝Insignia设计风格的同时，还融入了泛亚工程师对中国市场的独特理解。新君威的内饰无论是从选材还是装配工艺，都上了一个全新的标准。整体的设计没有延续那种典型的美国风格，而是多了些欧化的设计，哑光装饰件的运用也为整体效果增色不少，扎实优良的工艺，让内饰的整体水平更接近德系车。但由于新君威更偏向于运动其较短的尺寸和轴距让新君威的后排腿部空间不尽如人意。

007座驾致胜内饰设计的两种颜色搭配带给我们两种截然不同的风格，黑色的设计运动时尚，而米色的设计则有着浓厚的家居气息。全新的仪表盘和中控台设计，搭配银色的装饰件，富有强烈运动气息的同时，还有着很强的科技感。得益于 2850mm的轴距，致胜的车内空间非常宽大，大大提高了内部乘坐的舒适程度。

　　舒适度“对味儿”打分：新君威6分，致胜9分

　　运动能力上谁“对味儿”？

在动力方面，致胜有两款配置，分别是 2.0L和 2.3L，其中 2.3升发动机最大功率为117千瓦，最大扭矩为205牛·米/4500转。相比新君威搭载的 2.4L发动机扭矩减少了20牛米，0 -100公里/小时的加速成绩，略慢了点。在实际驾驶过程中感受这款发动机的动力调教还是比较偏于传统风格的，动力输出平缓，但是坚韧的悬挂和精准的转向弥补了这方面的不足。虽然新君威在平顺公路中的驾驭感很好，但在凹凸不平的道路中驾驶时却不及蒙迪欧-致胜。

　　运动能力“对味儿”打分：新君威8分，致胜7.5分

　　性价比上谁“对味儿”？

　　新君威 2.0 G-AT 179,900元， 2.4 G-AT 199,900元。天窗和真皮座椅不是标配，这在驾乘的舒适性大打折扣，也不太符合国人的消费习惯；

　　蒙迪欧-致胜豪华型199,800元即配置了无钥匙进入及一键式启动系统、DVD等豪华配备；

　　新君威2.0 GL-AT 199,900元， 2.0L的发动机只有108KW的最大功率，动力一般；配合18寸245轮毂对操控的帮助十分有限但轮胎的保养和更换增加了客户的用车成本；

　　蒙迪欧-致胜 2.3升的发动机配合6速手自一体变速器和17寸轮胎，达到了动力、操控和油耗的良好平衡；

　　新君威导航版售价245,900元，无导航；

　　蒙迪欧-致胜至尊型226,800，原厂导航，无钥匙进入及一键式启动、ESP、DVD等豪华配备一应俱全；

　　性价比上“对味儿”打分：新君威7分，致胜9分

　　综合打分：致胜8 新君威7

　总体来说，这两款中级车，凭借着出色的外形设计和非凡的操控性，赢得了年轻人的“动感设计”的同时还拥有较大的车身空间，也使这些车型成为宜家宜商的之选。新君威的上市，担负着通用在中国市场扭转品牌形象的重任。而对于致胜这一“运动健将”，本身出色的外形设计就已经让它倍受青睐；再配上那颗强劲的心脏，想不 “旺”都难。就个人观点来看，年轻要对味儿，哪么致胜更“对味儿”！至 于别克新君威，据说明年还会引进一款动力更强的涡轮增压发动机，还是让人对它是充满了期待的