要闻精读中国汽车有望提早十年成全球第一

【要闻精读】中国汽车有望提早10年成全球第一

中国汽车有望提早十年超出美国成全球第一

乘用车多家厂商公布了自己2008年的产销计划，各个汽车企业的预期相比全球汽车巨头的平均产销预期超过20%已经有专家预测,中国成为世界第一汽车产销的梦想已不远

，2010年将是超越美国的第一时间，这比3年前汽车工业协会的预测提早了10年

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商务部及钢铁工业协会认同铁矿石65%涨幅

中国钢铁工业协会和商务部昨日（25日）发表声明，称认同宝钢与巴西淡水河谷达成2008年铁矿石涨价65%的谈判结果，但同时表示，钢铁生产正在进入高成本时期，呼吁钢企加大对外投资办矿或联合办矿力度

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陈志鑫尚未正式履新 荣威名爵之争刚刚开始

通过采访南汽名爵相干负责人，该负责人称：“还没有接到南汽下达关于正式任命陈志鑫为南汽总经理的文件通知”通过采访一名熟习南汽内部的业内人士，获知一种最为可能的两个品牌发展线路该人士表示，一脉相承的荣威和名爵，命中注定就是竞争关系，这一问题产生的原因不在于品牌运作，而是因为相同的品牌渊源想让名爵和荣威摆脱竞争关系是根本不可能的所以最有可能的是，未来荣威和名爵品牌各自发展，二者仍然竞争，而且由于资源共享，二者的竞争会更加激烈

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进口两厢马3搅局 马自达再陷渠道纠纷

马自达在中国的销售渠道今年一分为二之后，长安马自达顺利回收了国产马3的产销权，但一汽马自达却取得了进口两厢马3的销售权与此同时，国产马3在中国的售后服务被两家合资公司同时掌控，让马自达的中国之路愈来愈显得复杂多变起来业内人士分析认为，这种利益的分配看似平衡了马自达在中国的两张销售络，但实际上，市场安排的矛盾、车型分配不均，马自达将有可能再次堕入权利纷争的困局，在华的销售目标也将受挫

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（：概子）

(来源：汽车)

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