国内汽车租赁行业现阶段面临的5大困境

国内汽车租赁行业现阶段面临的5大窘境

中国的汽车租赁业最早出现于1990年，虽然已发展了近20年，但仍处于起步阶段而世界汽车租赁市场发展势头迅猛

，有7000多家公司涉足这个行业，年收入几千亿美元汽车租赁业的增幅遥遥领先于其它服务行业而国内虽然发展势头迅猛，有近5000家汽车租赁企业，但绝大多数企业规模很小，缺乏抵抗市场风险和市场拓展的实力，面临诸多窘境

困境一：规模小

国内汽车租赁公司不具备范围经营的竞争优势虽然汽车租赁公司的数量众多，但大多数公司的经营规模小、实力弱，难以抵抗市场风险和竞争其中，有80%企业的运营车辆少于50辆，70%企业的员工人数少于5名，85%企业的汽车租赁站点数低于2个即便是初步具备规模经营的大中型汽车租赁公司也仅能实现在本地或本区域的汽车租赁服务，未能构成遍及全国的租赁服务络，使之难以与国际同行相竞争

困境2：缺法规

汽车租赁的有关法规和配套政策不够健全虽然国家陆续颁布了一些关于汽车租赁的法规，如《汽车租赁业管理暂行规定》、《商业特许经营管理办法(试行)》、《汽车租赁试点工作暂行管理办法》等，但汽车租赁业作为一个新兴行业，在其发展过程中不可避免会产生新情况、新问题，而有些问题按照原有法规和政策难以解决

困境3：信用低

信用体系未真正建立用户信用状态的不明使得租赁公司在开展租赁业务时不确定性增加，汽车租赁企业难以评定客户信誉，租赁车被盗、被欺骗、被典当的情况时有发生，因此既要求承租人提供担保、缴纳巨额押金，又要办理繁琐手续，严重影响了汽车租赁业的发展比如北京，在汽车租赁业刚起步时，各汽车租赁公司骗租率一度高达10%

窘境4：税费重

汽车租赁企业的税费负担重对汽车租赁公司来说，税费是一个沉重的负担目前国内的汽车税费主要由购置环节、具有环节和使用环节三方面的税费组成在购置环节，除要承当车价17%的增值税和3%至8%的消费税外，还要承担购置费、牌照费等多种费用在具有环节，企业须交纳养路费、保险费、机动车辆管理费等在使用环节，有年检、工商管理等多种费用这些较高的税费造成目前汽车租赁价格昂贵

窘境五：支持少

缺乏相应的社会保障和相干行业的配合国内汽车生产厂家基本没有参与汽车租赁业，造成了汽车租赁企业前期投入过大，负担沉重，规模起点较低，普遍缺乏车辆更新能力另外，金融、保险机构对汽车租赁企业的信贷、保险机制尚未健全，汽车租赁业难以引入金融、保险支持

我国汽车租赁和欧美发达国家相比尚处于发展初期，无论是在规模上、品牌上还是在管理技术和服务水平上都有很大的差距，都难以与国际企业相对抗但是随着中国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，居民对汽车消费的越来越强烈欲望和汽车租赁业良好的外部发展环境，中国的汽车租赁市场有着巨大的发展潜力