通用汽车危机下的中国机会

　　纷繁炒作的“通用汽车破产案”日前似有转机，美国政府推出的174亿美元汽车业援助方案，无疑是通用汽车在金融危机肆虐的2008年里听到的最好消息，相信通用汽车绝不会轻易放过这棵救命稻草！

　　资金到位 通用峰回路转

　　根据美国总统布什公布的汽车业救助方案，174亿美元救助资金来自于财政部的7000亿美元不良资产救助计划，而通用汽车将获得其中的较大比例134亿美元。

　　美国财政部2008年12月31日晚宣布，已经为通用汽车公司提供了第一笔总额为40亿美元的紧急贷款。通用公司随后在也一份书面声明中表示，对政府在美国汽车业处于命运攸关的时刻伸出援手表示感谢。根据计划，通用汽车会在1月16日获得54亿美元的第二笔贷款，如果没有变化，通用汽车还将于2月17日得到额外的40亿美元贷款。

　　精简机构 通用刮骨自救

　　2009年1月12日，通用北美区总裁MarkLaNeve在接受记者采访时透露，通用2009年可能削减500家经销商。他表示去年通用共削减350家经销商，并计划到2012年共削减1700家。

　　另外，通用总裁瓦格纳在北美底特律车展上接受媒体采访时表示，“我们正在对通用的全系品牌进行战略审视，我们将保留其中的4个核心品牌——雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克，同时，除了早期提过的悍马品牌，我们也在考虑土星、萨博品牌的发展道路。另外，庞蒂亚克品牌的产品已经开始收缩。”

　　销量再破百万 通用中国一枝独秀

　　通用汽车中国公司日前宣布， 2008年公司在华销售平稳增长，共实现销量1,094,561辆，同比增长6.1%，再次创下在华业绩新高，连续第4年领先其他跨国汽车制造商。作为通用汽车全球第二大市场，中国市场的稳定表现使得通用汽车在危机中看到一缕曙光。

　　统计数据显示，2008年雪佛兰品牌共实现销量199,155辆，同比增长15.7%，五菱品牌则以606，499辆的销量取得17.4%的同比增长。在国内车市不景气的情况下，这两大品牌的优异表现堪称市场亮点。

　　2008年，上汽通用五菱国内年度总销量为647,296辆，比2007年增长17.9%，连续第3年蝉联国内微车企业销售冠军。其中五菱之光全年销量高达408,774辆，成为中国第一款年销量突破40万辆的车型。

　　上海通用2008年全年国内总销量为445，709辆，并逐步实现了别克和凯迪拉克两大品牌的新产品转型。别克品牌去年推出的新凯越表现出色，再度成为国内最畅销的5大车型之一。而凯迪拉克品牌去年在国内推出数款在性能和设计上广受好评的全新车型，进一步奠定凯迪拉克在中国豪华车市场中的主流品牌地位。

　　通用的中国机会

　　2008年年末，通用汽车在华接连推出别克新一代君威中级轿车、别克昂科雷SUV、雪佛兰Cruze科鲁兹紧凑型轿车和凯迪拉克CTS-V高性能豪华轿车共计4款全新车型，分别涵盖了各自细分市场。此外，被视为“重新定义全球汽车产业DNA”的革命性先进车型———雪佛兰Volt增程型电动车也将于2011年进入中国市场，中国将就此成为美国之外全球最早上市这款先进创新车型的市场之一。未来2到3年中，别克和雪佛兰两个主力品牌还将推出至少5款全新车型；凯迪拉克、欧宝、萨博和五菱也将推出多款全新或升级产品。

　　上海通用总经理丁磊日前在接受媒体采访时表示：北美汽车业的萧条正是中国汽车业发展的良机。亚洲特别是中国市场是全球关注的最重要的市场，中国巨大的市场潜力，对上海通用的发展是一个有力的保证。未来几年，通用对中国市场的投资计划没有发生改变。目前，上海通用的生产、投资和技术储备都在按计划进行，资金也非常充裕。预计明年下半年国内车市就将回暖。

　　通用汽车公司总裁瓦格在底特律车展期间被问及“通用能否走出困境？”时的回答也非常自信：当然能。我们已拿到美国政府的第一笔贷款，欧洲政府和奥巴马也表态支持通用渡过难关。我们衷心希望经济危机能得到缓解，整个社会的贷款能越来越多。事实上，尽管美国市场在萎缩，但我们在中国市场的表现还是很强劲，我们会让全球资源往通用中国和上海通用倾斜，投放在中国的新车会越来越多。