车市步入六月

6月份新车纷纷推向市场挑战传统淡季

车市步入六月，随着夏季脚步临近，车市最淡季即将悄然而至。每年此时，总是一个车价松动的关口，于是厂方纷纷在6月份将新产品推向市场，力求在淡季博得眼球，并为新车冲击此后的九、十月份预留产能的调整空间。

王懿炜、冯珏、张磊、张原

北京奔驰C180K经典型

排量:1.6L

作为梅赛德斯－奔驰旗下主打年轻精英消费群体的代表车型。C级轿车所特有的舒适、安全及优雅而备受年轻精英们的青睐，成为细分市场最重要的旗帜性产品。

将推出的C180K经典型搭载了梅赛德斯－奔驰1.6L机械增压发动机，虽然排量只有1.6L，但由于采用了机械增压技术，其最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛·米，最高时速可达223公里/小时。在产品配置上，C180K经典型装备了最新AGILITY　CONTROL敏捷操控系统以及在S级、E级轿车上配备的新一代PRE－SAFE预防性安全系统。C180K经典型同时采用了梅赛德斯－奔驰BLUEEFFICIENCY综合环保科技，在提高车辆动力性的同时全面降低了油耗及二氧化碳的排放量，百公里综合油耗仅有7.7　升。

C180K经典型的正式推出无疑进一步降低了年轻精英的购车门槛，同时也体现出梅赛德斯－奔驰对中国市场的敏锐洞察和年轻消费群体需求的巨大重视。

铃木凯泽西

排量:2.4L

在过去的很多年中，国内铃木的主攻方向都是相对亲民的微型车、小型车和紧凑型车。其品牌形象也多和经济性、平民化或入门级这些关键词相关联。6月22日，铃木的首款中型车就要以进口车的身份上市销售。这款新车售价将和大部分已经国产的合资品牌车型相同，处于19——30万的区间。

进口的凯泽西车型为2.4L排量，共4款车型。其中两驱车分为标准版和豪华版，而分时四驱车型则有豪华版和导航版两款。车型方面，除了入门级的2.4L两驱标准版使用6MT变速箱，其余三款车型均采用CVT无极变速箱。

动力方面，凯泽西全系搭载2.4L四缸自然吸气发动机，其最大功率131千瓦，峰值扭矩230牛·米。配置方面，智能钥匙、一键式启动、蓝牙、RockfordFosgate音响系统、双区自动空调、座椅加热功能、定速巡航等配置在这款车的部分车型上可以看到。

北京奔驰E级加长版

排量:1.8L、3.0L

5月28日，北京奔驰生产的首辆用于交付客户的奔驰E级加长版正式下线，预计6月正式全国上市。全新长轴距E级轿车首批上市车型包括E260L　CGI　优雅型、E260L　CGI　时尚型和E300L时尚型三款，预计先期上市的三款车型售价区间在50－70万元。

新一代奔驰E加长版依然延续了奔驰豪华商务的造车风格。相比之前进口的奔驰E级车型，国产加长版车型轴距和车长相比原型车增加了140毫米，达到3014毫米，车身长度达到5012毫米，加长的部分被全部用于后排空间。

全新E260L　CGI搭载第二代CGI缸内直喷涡轮增压发动机，其最高功率和扭矩可达150千瓦和310牛·米，百公里综合油耗8.8L。E300L　时尚型搭载的则是重新开发的V型6缸3.0升发动机，动力性能同样充沛，最大输出功率达180千瓦，最大扭矩300牛·米，配合先进的7G－TRONIC七速自动变速器，使车辆的动力输出更加平顺，具有同级车中无与伦比的驾驭能力。

郑州日产NV200

排量:1.6L

随着中国经济的持续发展，及中小企业主对自身商务形象日益重视，NV200代表的CDV车型市场空间巨大。NV200是日产今年在中国投放的两款战略车型之一，售价在8万元－12万元之间，计划今年6月份正式投放市场，由日产在中国两家合资公司之一的郑州日产生产销售。

NV200是一款基于日产B平台开发的国际化CDV产品，拥有完全独立的支柱式前悬挂，让驾乘感上升到一个全新高度。另外前车门采用了无钥匙进入系统，提升了整车的档次。虽然NV200的车身长度只有4400毫米，但1855毫米的高度却是对手中最高，其中商用Van车室长达2400毫米，能创造大容积的肚量。

NV200采用日产全铝1.6升HR16　DOHC双顶置凸轮轴发动机，可在5200转发出83kW的最大功率，4400转达到150牛·米的最大扭矩，在2000转可以提供86％的最大扭矩，与之搭配的是一款5速手动变速箱，它能够与1.6L发动机的较好匹配，NV200的百公里综合油耗也只有7.5升。

东风日产玛驰MARCH

排量:1.5L

据了解，新一代玛驰的目标消费群是以80后为代表的年轻消费者，他们拥有鲜明的个性、崇尚自由的真我生活；他们具备了更高的审美品味和感；他们对于动力与操控、外观与内部空间、产品品质、低碳环保性能都有着前所未有的高标准。新一代玛驰全面吸取了日产高级车的设计与制造元素，引领了全球紧凑型轿车的发展潮流，完全能够满足目标消费群的苛刻要求，带给他们轻松自在的生活体验。

自1982年问世以来，日产玛驰已经传承四代，从最初的稳重平实车型，发展到一款兼具时尚和个性的紧凑型轿车。至2009年，玛驰累计产量高达565万辆，遍布全球40多个国家和地区。玛驰系列先后荣膺日本年度车型、欧洲年度车型以及德国红点设计大奖等业内殊荣，更在市场上赢得了易驾、可靠、时尚的美誉。在今年的日内瓦车展上，初次亮相的第四代玛驰备受关注，被誉为“世界第一的紧凑型轿车”。新一代玛驰不仅吸收了“技术日产”全球领先的人性化科技和最高品质的造车基因，它还根据中国消费者的需求在动力、操控、悬挂等方面都进行了精心调校，是一款为中国消费者“度身定做”的紧凑型家轿。

上海通用别克英朗GT

排量:1.8L、1.6T

从近日频频曝光的英朗GT谍照看来，英朗GT与新君越的联系非同一般，外型极为相似，可称得上是“小君越”。整体风格更显大气稳健。从　车　身　尺　寸　来　看　，4671*1815*1478mm确实超越了号称“全尺寸旗舰家轿”的轩逸，是目前同级车中最大的。这不但提供了充足的内部空间，更使得外型看起来大气稳健。配合新君越优雅现代的设计风格，英朗GT迎合了中级车市场高端消费者对于大车身的喜好，充分体现了车主的品味。

同时，根据上海通用汽车相关人士透露，预计英朗GT上市后的动力配备将包括1.8L　ECOTEC智能发动机和1.6T涡轮增压发动机。这两款发动机的动力表现已经在上海通用汽车几款成名产品中多有体现，对消费者而言，英朗GT的动力性能应该是最具吸引力的。考虑到英朗GT出自通用最新的Detal　II全球车平台，其动力与操控应该优于大部分同级别车型，包括以操控见长的速腾。另外从目前曝光的部分配置表来看，英朗GT也将有不错的舒适性配置，因此对于喜欢享受品质生活，希望获得身份认同的高端消费者而言，是较好的选择。在保证舒适性的基础上提供良好的操控，这确实符合高端消费人群日益挑剔的胃口。

进口起亚凯尊Cadenza

排量:2.4L

据了解，凯尊(cadenza)是进口起亚一款定位中高端市场的豪华车型，“令人惊艳的设计感”是其最直观特征，不但代表了起亚品牌目前最高端的造车理念与技术，同时颠覆性的卓越设计感也将为中级车市场带来新的震撼。起亚首席设计师彼得·希瑞尔来自德国，是欧洲设计三杰之一，在其作品序列里面，大众新甲壳虫、奥迪A6和奥迪TT都已成经典。

此次彼得·希瑞尔为这款代表起亚最高水准的豪华中级车倾其才情，力求使人一见倾心。依循“全球化”的产品定位，围绕“光和线”的设计主题，赋予进口起亚凯尊(caden－　za)更趋流线与立体的车身线条，塑造截然不同的动感风格。

除了让人一眼难忘，可以体现起亚产品质的飞跃的卓越设计感，凯尊(cadenza)汇聚了最新的汽车科技，使用了智能化、人性化的高端配置。全方位迎宾照明系统、遥控无钥匙进入系统、驾驶姿态综合记忆系统、分区全自动空调系统、3片式全景天窗、38－40度的方向盘加热、10方向电动座椅、车道偏航提示等闪耀着人性化科技之光的配置，都让凯尊(cadenza)如其英文名本身的寓意一样，为驾驶者的人生每一段华彩行程奏鸣。 　　作者：王懿炜;冯珏;张磊;张原