起售价接近12万

2017年11月28日，这是一个距离我们还不到1年的日子，这一天似乎并没有过去太遥远。但事实上正是在这天，领克旗下的首款车型领克01正式上市了。这样一想大家是不是都会产生一种错觉，领克01难道不是已经上市很久了吗？

确实，领克作为一个新品牌来说走得真的太快了，毕竟它的后台真的很硬。这不，在2018年10月19日，领克旗下的首款轿车领克03也正式上市，并且领克居然将它的上市地点定在了日本著名的富士赛道。日本车坛两位大咖土屋圭市和塚本奈奈美也莅临上市会现场，并在赛道上试驾了领克03。

能有勇气将上市会开在赛道上就证明了领克对03的运动性能和赛道表现上是有绝对的信心的。但俗话说耳听为虚，眼见为实，既然小编我没有开过领克03就不能对其妄下定论。可当许多像我一样并没有亲身体验过这台车的网友听闻03全系都将搭载一台1.5T三缸发动机时，他们确实对它产生了许多偏见。首当其冲的肯定就是对三缸的批判，随后是双离合变速器的质疑，最终就是吐槽领克03与主流合资车同等的价格。

其实在最开始，我是打算好好吐槽一番领克03的定价，毕竟这样一台采用三缸发动机的手动挡国产车居然卖到了接近12万的价格，这其中确实有许多的槽点可说。可当同样采用1.5T三缸发动机的新一代福克斯受到如潮的好评时，我心中那颗想吐槽的心受到了动摇。随后多家试驾过领克03的媒体也都对这台发动机强劲的动力表现和匹配十分出色的变速器给予了高度的评价，此时我确实是不想吐槽了，反倒是十分想试试这台领克03，想亲身体验下它究竟能有多运动，是否真的配得上在赛道上开上市会的噱头呢？

在九月的汽车销量榜中，领克01取得了近万台的销量成绩，02也斩获了五千多台的成绩，这足以可见领克是深受国内市场的喜爱。那么03是否也能像两台SUV一样，在正式上市销售后取得一个好的销量呢？